Subaru Impreza & Civic4d

Свечи на субарки меняются за 15 минут!
Угонщики крадут машины не за внешний вид, не болтайте ерундой, угоняют как Копейки, так и Кайаны!
По поводу автоматической коробки на Сивке скажу вот что: Не надо говорить что против механики Сивику сложнее, это в силу того, что все кричат что на Сивке очень шустрый автомат и т.д. Как дело касается повыёпываццца так сивик лучше всех, а когда он сливает - ну что вы хотели, это же автомат, автомат от механики на Сивки не далеко отстает! Так что цыц!)))

Сообщение от Мрак

На счет безопасности субару - это только активная, а пассивка? Не думаю что там 5 звезд...

http://cartest.omega.kz/crash/subaru_impreza.html
кузов 2006 - реально 5 звезд

Сообщение от Мрак

минусы субару -цена и сложный дорогой ремонт...

Цена - спорно, сервис - говорят на 15-20% дороже других японцев...

Сообщение от Мрак

ну и устаревший дизайн и тесность салона.

Так новая Импрезия на подходе!!!

Сообщение от Thunder

При разнице в 0,3 сек на разгоне до сотни - в стрите уедет тот, кто лучше ориентируется в городе и умеет правильно переключать передачи. Тупо по прямой - до сотни второй фактор - тоже будет решающим.

А вот тут +1! Если в голове нет, то какой мотор не дай...

Сообщение от Thunder

За 50 тыс км при нормальной эксплуатации мотор никуда выкидывать не придётся, кстати, если что.

Поподробней?

Сообщение от Thunder

За 50 тыс км при нормальной эксплуатации мотор никуда выкидывать не придётся, кстати, если что.

А кто их нормально эксплуатирует? Покажите мне хоть одого чела, который спокойно и размерянно юзает СТИ! На ней спокойно ездить нельзя! в пробках с тяжеленным сцеплением только на холостых двигаться можно, вот они и ползут бурча прямотокром, потому чуть даёшь газу и машина срывается в уроганный разгон!

дурилкин, я не говорю, что Сивка - это спорткар. Даже тот же Тайпер - спорткар лишь по управляемости, на дреге он будет сосать у девяток и десяток Вазовских подготовленных. И я никогда не говорил, что Сивка - это мой идеал автомобиля. Я считаю, что это самая достойная машина за свои деньги. Цена-качество...

Насчёт "цыца" - автомат проигрывает механике больше секунды в разгоне до сотни. До двухсот - не знаю, но подозреваю, что ещё больше.

Я о том, что сравнение СОВСЕМ некорректное. При прочих равных Суба УЕДЕТ от Сивки. Но НЕНАМНОГО! По цене Суба уедет от Сивки гораздо дальше! Так понятно?

Сообщение от EURO

Так новая Импрезия на подходе!!!

Дизайн новой - Ацтой! Сделали ещё хуже. ИМХО. Спортивный шарм просто испарился...

Это понятно! Но я не переходил на личности, я обобщаю! А в сравнении автомат/мкпп надо не забывать человеческий фактор, так что разница не существенна!

Сообщение от Thunder

Сообщение от EURO

Так новая Импрезия на подходе!!!

Дизайн новой - Ацтой! Сделали ещё хуже. ИМХО. Спортивный шарм просто испарился...

Вот тут тоже согласен, на подходе убожество, нынешняя ещё ничего!

Сообщение от дурилкин

А кто их нормально эксплуатирует?

Торжественно обещаю всем нежно эксплуатировать свою STi, когда она у меня будет. Пока практика говорит (тьфу-тьфу), что спортивные моторы я могу эксплуатировать нормально. На одометре двенаря - 187 тыщ км! С построенным мотором - около полтинника. Всё ОК, масло почти совсем не жрёт! Меньше нормы для такого двигана. Кручу постоянно до 6-7 коб/мин.

Сообщение от дурилкин

На ней спокойно ездить нельзя! в пробках с тяжеленным сцеплением только на холостых двигаться можно, вот они и ползут бурча прямотокром, потому чуть даёшь газу и машина срывается в уроганный разгон!

Ну, скажем, не ураганный, но вполне приличный разгон. Голову на плечах надо иметь и немножко машинкой владеть и ногами своими. И всё ОК будет. Развалюшн эксплуатировать в городе гораздо тяжелее!