Замена двигателя по гарантии Civic 4D (разрушение блока)

Сообщение от alf555

тонюсенькие однако.

Как я уже писал - 1 ремонт расточка +.25, второй - уже скорее всего перегильзовка. Мне кажется, что на к20 примерно такие же, хотя по фото точно хрен скажешь. При этом стоковые гильзы к20 вполне держат наддув под бар и с него снимают 350-370 лс при таком избытке. К слову - К20 перегильзовывают и мокрыми гильзами под турботюнинх. И стоковые гильзы растачивают под кованую поршневую +.5 .

Сообщение от alf555

тонюсенькие однако.

Ну нетакие уж и тонюсенькие... Хорошо видно что они залиты наглухо - не перегильзовываются.
Но думаю что растачиваются. Первый ремонтный - 0,25 мм на диамаетр. Это никак не повлияет
на мех. свойства гильзы (да если честно и 0,5 мм тоже не повлияет, это утончит стенку всего на четверть мм, а там толщина 3-5 мм). Хороший сайтик, был порадован тем что у нас в ГРМ цепка с гидронатяжителем, а не ремень, меньше будут лазить туда сервисмены

Просто на покусе точно нет - в ЗР описывалось , на мазде тож нет . Хорошо если на цивик есть . Потому как заводам смысла нет ремонтные поршни выпускать - чтобы человека целиком на блок раскрутить - а лучше на новое авто .
Да , вот залез на екзист - типР есть 0,25 , нового цивика нет , есть предыдущий - там вообще 0,25 и 0,5 , про новый ничего ,
На лансер - есть,25 , на мазду - нет ремонтных размеров , на форд тож нет - только шотблок , на тоету корову нет , на корейцев нет , зато на ниссане несколько размеров и на митсу есть . То есть на цивик есть вариант расточки - это дешевле блока раза в четыре .

пофиг. всё равно через 3 года продавать.

Сообщение от kk

Да , вот залез на екзист - типР есть 0,25 , нового цивика нет , есть предыдущий - там вообще 0,25 и 0,5 , про новый ничего ,

Есть на Р18 ремонтные поршня, но только .25.
Партнамбер дать ?

да нет - верю - просто на екзисте не нашел . Насчет продавать - мало ли как получицца . Но лишний раз камень в огород любителей подеожанных авто .

Прочитал тему полностью, даже не знаю , что сказать, искренне сочувствую автору!!! Да, в нашей стране добиться правды очень сложно, а порой и нереально.

вот я снова на связи. рассказываю:
как я писал в последнем своём ответе, 31 декабря, машина не едет, чек мигает. НГ кое как отметил, если это можно так сказать..если кто нить когда-нибудь отмечал праздник с испорченным настроением меня поймёт.
помимо всех перечисленных проблем заметил, что за ночь под машиной образовалась небольшая лужица моторного масла. полез под машину-весь поддон в масле.
3 января отвёз машину в Флайт на Плеханова. откуда течёт так и не нашли. по поводу ЧЕКа сказали,что опять катализатор. вынесли приговор: катализатор умер, требуется срочная замена, дальнейшая эксплуатация авто противопоказана.
далее звоню в ХМР. автоответчик:"извините, у нас выходной".и так каждый день.
завтра буду дозваниваться.
короче, опять я пешеход.
в Флайте сказали,что катализатора на московском складе нет,опять нужно везти с Бельгии или Финляндии. как только заменят, будут проверять компрессию. если есть отклонения от норм-двигатель приговорён.
в итоге: возненавидел хонду вообще как автомобиль и как компанию.
отбили всю охоту водить Хонду.
уже задумываюсь купить ауди или мазду. а за Хонду обидно. раньше была компания,отвечающая за каждый свой проступок. сейчас же участились случаи обращения в гарантийный ремонт. пример: у друга был 8-ой цивик самый первый, 2005 или 2006-го..не помню. вообще нареканий нет! а сейчас? то рулевая рейка, то двигатель,то электрика...отбили всю охоту покупать Хонду и уже огромное желание рассказать людям, что их ждёт после покупки хонды!

Сочувствуемм!

Хотя, если я правильно понимаю - второй раз двигатель в даун - то можешь требовать замену авто? так?

так,но двигатель цел. вроде.