Обучение робота

Сообщение от hardmassplus

Как такие пробеги за 8 лет???.... блин, у меня уже 160...вообще почти не езжу...

У жены моего друга в Москве 5D 2008 года с пробегом 38 (одна хозяйка). Говорит, на работе парковаться негде, поэтому ездит на метро, а машину только на выходных берет. Но сказала, что когда решит продавать, меньше чем за 600 не отдаст.

---------- Сообщение добавлено 12.11.2015 в 08:53 ----------

Сообщение от Артем8

Друзья,добрый вечер!
Подвернулся хороший вариант покупки civic 5d робот 60тыс. 2008 год. (Пробег реальный-предлагают знакомые).
Пожалуйста, помогите определиться. Кто,что думает?

Это нужно приезжать и смотреть. И несмотря на то, что знакомые, загонять на диагностику. Я чуть больше месяца назад взял машину, пока очень доволен. Из минусов:
- маленький дорожный просвет - задом парковаться к бордюру можно спокойно, а передом до контакта бордюра с колесом не получится, бампер стукнешь. У меня датчики парковки с двух сторон, поэтому пофиг, но без них наверное сложнее;
- жесткая подвеска - задние пассажиры говорят, что все кочки чувствуются, на передних креслах тоже чувствуешь их больше, но у меня особого дискомфорта это не вызывает. Нужно сесть и попробовать проехать по плохой дороге, может быть даже по грунтовке, чтобы понять насколько с такой подвеской можно жить.

Вроде недостатков больше не вспомнил. А в целом мне машина очень нравится. Кстати, салон и багажник по объему приятно удивили. Снаружи кажется, что там меньше пространства. Очень нравится дизайн и кузова, и интерьера. Но это всё субъективно, для приверженцев классики это явно не подходящий вариант.

Нужно сесть, прокатиться, загнать на "обследование", пусть обратят внимание на состояние рулевой рейки, судя по отзывам, это слабое место машины. Ну и цены надо сравнить с тем, что рынок предлагает.

Сообщение от hardmassplus

Как такие пробеги за 8 лет???.... блин, у меня уже 160...вообще почти не езжу...

Я такие только и покупаю, мазда 6 один хозяин 2006 года покупал в 2011 с пробегом 35 тыс, кроме буханки хлеба на ней ничего не возили, цивика брал в 13 году сам цивик был 2008 года с пробегом 38, один хозяин, кашкай брал 2010 года в 2014 с пробегом 45 щас правда уже 67.
Я помогаю покупать такие авто, вот только искать их долго, можно искать месяц два.
Кстати я брал тогда цивика за 500, через год выложил объявление, описание кучу фото на зеркалку во всех ракурсах, где видно в каком состоянии авто, утром выложил, после обеда у меня его уже купили, ребята за 200 км приехали и забрали, и продал я его с разбитым лобовым с пробегом 50 тыс, и уже я был вторым хозяином за 500, мне еще долго потом звонили.

---------- Сообщение добавлено 12.11.2015 в 09:13 ----------

Сообщение от DeutscheWelle

- маленький дорожный просвет - задом парковаться к бордюру можно спокойно, а передом до контакта бордюра с колесом не получится, бампер стукнешь. У меня датчики парковки с двух сторон, поэтому пофиг, но без них наверное сложнее;
- жесткая подвеска - задние пассажиры говорят, что все кочки чувствуются, на передних креслах тоже чувствуешь их больше, но у меня особого дискомфорта это не вызывает. Нужно сесть и попробовать проехать по плохой дороге, может быть даже по грунтовке, чтобы понять насколько с такой подвеской можно жить.

Из за этих недостатков я и продал, хотя год прокатался, правильно тебе пассажиры говорят, на грунтовке вообще жесть, да и на плохой трассе не лучше. Еще напрягало отсутствие шумки, и посторонние звуки.
Кстати робот еще один минус, если ездить медленно неактивно то куда ни шло, но вот если ездить активно то увы и ах.

Сообщение от DeutscheWelle

- маленький дорожный просвет - задом парковаться к бордюру можно спокойно, а передом до контакта бордюра с колесом не получится, бампер стукнешь. У меня датчики парковки с двух сторон, поэтому пофиг, но без них наверное сложнее;
- жесткая подвеска - задние пассажиры говорят, что все кочки чувствуются, на передних креслах тоже чувствуешь их больше, но у меня особого дискомфорта это не вызывает. Нужно сесть и попробовать проехать по плохой дороге, может быть даже по грунтовке, чтобы понять насколько с такой подвеской можно жить.

Выбрасываешь родные 17-е колёса, покупаешь 16-е. Машина сразу становится мягче, перестаёт мотать в колее, на литр расход уменьшается.
Ставишь проставки 10-20 или 20-30 мм перед-зад и можно спокойно парковаться к невысоким бордюрам и машина перестаёт цеплять за всё попало днищем.

Сообщение от OdinokijKot

Выбрасываешь родные 17-е колёса, покупаешь 16-е. Машина сразу становится мягче, перестаёт мотать в колее, на литр расход уменьшается.
Ставишь проставки 10-20 или 20-30 мм перед-зад и можно спокойно парковаться к невысоким бордюрам и машина перестаёт цеплять за всё попало днищем.

Сколько примерно денег надо вложить, чтобы просвет увеличить?

---------- Сообщение добавлено 12.11.2015 в 12:55 ----------

Сообщение от Kaljaba

Кстати робот еще один минус, если ездить медленно неактивно то куда ни шло, но вот если ездить активно то увы и ах.

А если лепестками переключаться? Мне на самом деле интересно, сам не пробовал, ибо тошнот и езжу строго по знакам.

Сообщение от DeutscheWelle

Сколько примерно денег надо вложить, чтобы просвет увеличить?

---------- Сообщение добавлено 12.11.2015 в 12:55 ----------



А если лепестками переключаться? Мне на самом деле интересно, сам не пробовал, ибо тошнот и езжу строго по знакам.

Проставки будут рублев 800 стоить.
Ну я езжу по разному, 20% тошню по настроению, а 80 ношусь как угорелый, особенно если меня цепляют приоры и тазы.
Так вот что скажу, до того как прошил поменял жижу и адаптировал, меня робот вообще не устраивал, дергался в пробках, задняя работала неадыкватно. После прошивки и адаптации задняя стала работать как положено, переключать стал мягче легче и быстрее, стал больше походить на акпп. Но если ездить тошнить, если ездить активно, тормоз газ, перестоение, оттормаживание и снова газ, то тут начинаются непонятко, робот не для того, лепестки лишь только для того что бы контролировать, затяжки при переключении, и все равно что бы сбросить нужно клацать несколько раз вниз, если сцепа живая то нормуль, а так будет буксовать.

Кто может прошить робота прибором? Нахожусь в Волгограде, могу доехать в соседние города.

Сообщение от Kaljaba

Проставки будут рублев 800 стоить.
Ну я езжу по разному, 20% тошню по настроению, а 80 ношусь как угорелый, особенно если меня цепляют приоры и тазы.
Так вот что скажу, до того как прошил поменял жижу и адаптировал, меня робот вообще не устраивал, дергался в пробках, задняя работала неадыкватно. После прошивки и адаптации задняя стала работать как положено, переключать стал мягче легче и быстрее, стал больше походить на акпп. Но если ездить тошнить, если ездить активно, тормоз газ, перестоение, оттормаживание и снова газ, то тут начинаются непонятко, робот не для того, лепестки лишь только для того что бы контролировать, затяжки при переключении, и все равно что бы сбросить нужно клацать несколько раз вниз, если сцепа живая то нормуль, а так будет буксовать.

Та в гробу я видал эти метания из ряда в ряд. Мне проще выехать на 20 минут раньше, чем делать мозг себе и окружающим. Не мой случай.
А на адаптацию робота хочу записаться на конец месяца, т.к. как раз в это время должна поступить рукоятка стояночного тормоза, которую по отзывной меняют. Сразу и роботом займусь. Адаптация - это ведь и есть перепрошивка и его программная перенастройка?

Сообщение от DeutscheWelle

Та в гробу я видал эти метания из ряда в ряд. Мне проще выехать на 20 минут раньше, чем делать мозг себе и окружающим. Не мой случай.
А на адаптацию робота хочу записаться на конец месяца, т.к. как раз в это время должна поступить рукоятка стояночного тормоза, которую по отзывной меняют. Сразу и роботом займусь. Адаптация - это ведь и есть перепрошивка и его программная перенастройка?

нет, это разные вещи.

Сообщение от sem-ia

нет, это разные вещи.

Обучение = адаптация? Тогда какая функция у перепрошивки? Нужно ли её обновлять?

Сообщение от DeutscheWelle

Обучение = адаптация? Тогда какая функция у перепрошивки? Нужно ли её обновлять?

http://www.civic-club.ru/forum/showt...103999&page=15 в этой теме описаны изменения в работе робота.