Взаимно.Сообщение от sem-ia
А я удивлён, так как думал попал на новое сцепление.
Покатаюсь пару дней, потом посмотрю на изменения коэфф. и точки касания.
Всех с наступившим и наступающим!
Взаимно.
А я удивлён, так как думал попал на новое сцепление.
Покатаюсь пару дней, потом посмотрю на изменения коэфф. и точки касания.
Всех с наступившим и наступающим!
Поздравляю, что все так закончилось. Сцепление сейчас прокачивал?
Спасибо. Вчера прокачал.
с такими показателями в любом случае менять сцепу. причем менять надо еще вчера было) а так недельку поездить - еще и маховик менять придется. но это уже другой ценник...
Значит руками плохо прокачалось и где то остался воздух.
Согласен с jekmv, поездить еще можно, но планировать приобретение сцепления уже надо. На сколько тебе этого хватит не известно, в основном все зависит от стиля езды.
Наконец обзавелся ХИМом, долго искал переходник рабочий но это уже другая история)))
Дело в том что как заработал ХДС побежал сразу адаптировать своего зверька, прибегаю и 4 раза подряд в статике не прошло завершение обучения на последней стадии из-за P19FF (который как на зло не хочет стираться), общ. коэф. был 873 , сцепление проехало 38-45т.км.
С первого раза получилось сделать адаптацию в динамике, все прошло успешно общ.коэф уменьшился до 790. )
Вопрос что можно еще попробовать чтобы ушёл этот DTC и коэф. уменьшился.?
Завтра хотел полностью заменить жидкость сцепления, поставить новую прошивку робота ("новую" тоесть последнюю от 02/14 )
Значение точки контакта сцепления какое?
9,68 значение
Хороший коэффициент, соответствует пробегу сцепления. Жидкость в приводе сцепления меняй, а потом заново пробуй.
Да и после замены прокачать не забудь.
После всех манипуляций вот такой вот результат, две фотки 1(ПОСЛЕ), 2 (ДО).
Ваши права
Ответить с цитированием