Обучение робота

Народ, подскажите. Реально ли сделать обучение ркпп не him hds сканером, а мультимарочным maxidas? В нем есть функции обучения робота в статике и динамике, обучение дроссельной заслонки, прокачки и замены жижи сцепы. Только не уверен будет ли все это работать как на him.

Сообщение от ariberto

Народ, подскажите. Реально ли сделать обучение ркпп не him hds сканером, а мультимарочным maxidas? В нем есть функции обучения робота в статике и динамике, обучение дроссельной заслонки, прокачки и замены жижи сцепы. Только не уверен будет ли все это работать как на him.

Не узнаешь пока не попробуешь.
В лаунче напрмер данные функции заявлены, но фактически не работают.

OdinokijKot, Леха приветствую. Скажи, на опеле лаунчем обучение можно сделать?

sem-ia, а хз, я с опелями дело не имел. Вроде и лаунч умел и дельфи\автоком. Но читал, что туда тоже лучше только родным лазать, даже популярный оп-ком может легко завалить робота в аварию. Ну и обучение геометрии коробки надо делать с поднятой на подъёмнике машиной, а то можно переломать вилки переключения.
Там вообще все процедуры делаются отдельно, в отличии от нас, где всё свалено в одну процедуру и выполняется по очереди.

Сообщение от OdinokijKot

sem-ia, а хз, я с опелями дело не имел. Вроде и лаунч умел и дельфи\автоком. Но читал, что туда тоже лучше только родным лазать, даже популярный оп-ком может легко завалить робота в аварию. Ну и обучение геометрии коробки надо делать с поднятой на подъёмнике машиной, а то можно переломать вилки переключения.
Там вообще все процедуры делаются отдельно, в отличии от нас, где всё свалено в одну процедуру и выполняется по очереди.

о как. Спасибо.

Ребятки, всем привет!
Подскажите, как оценить запас ресурса сцепления?

Параметры задачи такие:
1) Пробег автомобиля: 265к.
2) Новое сцепление было установлено 115к назад.
3) Корзина была демонтирована и перевзведена 70к назад по случаю замены подшипников в коробке передач.
3) На остановках ставлю нейтралку. Обучаю каждые 15-30к по событию, когда сама перестает трогаться с места при отпускании педали тормоза.
4) Сейчас на холодную подергивает, но как прогреется, работает плавно.

Параметры HDS с крайнего обучения прилагаю:

• Полученное значение кратковременной точки контакта сцепления ... 9,97 мм
• Полученное значение точки контакта сцепления средней продолжительности ... 9,97 мм
• Полученное значение долговременной точки контакта сцепления ... 9,97 мм
• Коэффициент трения №1 (фактический) ... 270
• Коэффициент трения №2 (фактический) ... 270
• Коэффициент трения №3 (фактический) ... 270
• Общий коэффициент трения (фактический) ... 426

Слышал у кого-то робот и за 200к способен сцепу сохранять.
Планирую дальние поездки, нужно знать менять ли сцепу заранее, помогите чем можете?

spectr2, ну если на оборотах не буксует, то и ездий себе спокойно.

OdinokijKot, не хотелось бы через 15 000 уехать за 7 000 км и встать с шестеренкой. Когда забуксует на оборотах, сколько проехать можно в среднем?
Есть такая статистика?

Сообщение от spectr2

OdinokijKot, не хотелось бы через 15 000 уехать за 7 000 км и встать с шестеренкой. Когда забуксует на оборотах, сколько проехать можно в среднем?
Есть такая статистика?

Я проехал с буксом сцепы около 5-7, ну и думаю до меня накатали не меньше, это точно... Думаю в щадящем режиме спокойно 20 ходит. Но уровень пенсия, напряжно так то...

ГМ! Good news for all!
У китайцев дешманские отломы адаптера "open port 2" появились. В среднем баксов за 20. Если они функциональны, то вполне себе через них обучать и прошивать можно!
Закажу себе один на пробу, как оттестирую - отпишусь.