в рядах "шестереночников" пополнение, нужен совет

Съездил в новосибирский сервис Хонда-Сан, хотел поменять жижу в сцепе и адаптировать. В итоге они посмотрели сканером коробку и сказали, что ничего менять не будут, т.к. после замены жижи якобы обязательно делать адаптацию а она у меня скорее всего не пройдет до конца и упадет в аварию.
По факту беспокоит долгое переключение, иногда жестко втыкает и начинает глючить после раскручивания двигателя выше 5к оборотов.
Приговорили комплект сцепления и предложили переборку ТСМ с заменой щеток за 10 килорублей.
Кто-нибудь может по показаниям сканера подсказать, что из этого действительно нужно? А то сцепа + ГЦС + переборка актуатора для меня многовато за раз столько денег выложить

P.s. пробег 268 ткм, когда последний раз была замена сцепления - неизвестно. И вообще за машиной по ходу не следили.

Ну не знаю... 9,75 мм это далеко еще не приговор, да и коэф. трения в 512 тоже не предел, сегодня одну машинку смотрел, там за 700 был и ничего, адаптировалась. Вот слишком высокая температура может указывать на перегрев корзины, это плохо. И жидкость стоит все же поменять, если ее давно не меняли. Найди кого-нибудь с ХИМ, думаю в Новоосибе умельцев полно, а сервисмены скорее всего на воду дуют, им выгоднее тебя на крупный ремонт развести.

Сообщение от Sергей

а сервисмены скорее всего на воду дуют, им выгоднее тебя на крупный ремонт развести.

А насчет ТСМ? Я так понял, что ошибка 165-2 это умирающие щетки в актуаторе..

Всем привет! А вытащить блок ТСМ рельно через верх? или обязательно колесо снимать и через локер тащить?

Сообщение от ta4eza

Всем привет! А вытащить блок ТСМ рельно через верх? или обязательно колесо снимать и через локер тащить?

вполне реально.

Сообщение от Nezhindima

вполне реально.

Спасибо! Достал вверх вместе с магистралью)

Подскажите, в пробке после остановки, мигнула вся электроника (выключилась магнитола, все значки на панели), как будто пропало электричество, и тут же загорелась шестеренка, передачи перестали переключаться, горела нейтраль только. Постояла 15 минут, потом все заработало и я уехала.
В сервисе считали следующие ошибки. Обучать отказались, так как не пройдет, машина встанет. Посоветовали сменить аккумулятор и дальше поездить до следующего раза.
Толщина сказали 9,5 мм.
Ошибки последний раз смотрели года 4 назад и стирали все. За это время шестеренка загоралась пару раз по утрам при заводе машины, и при долгой езде назад(выезжала задом из двора).

Подскажите, в пробке после остановки, мигнула вся электроника (выключилась магнитола, все значки на панели), как будто пропало электричество, и тут же загорелась шестеренка, передачи перестали переключаться, горела нейтраль только. Постояла 15 минут, потом все заработало и я уехала.
В сервисе считали следующие ошибки. Обучать отказались, так как не пройдет, машина встанет. Посоветовали сменить аккумулятор и дальше поездить до следующего раза.
Толщина сказали 9,5 мм.
Ошибки последний раз смотрели года 4 назад и стирали все. За это время шестеренка загоралась пару раз по утрам при заводе машины, и при долгой езде назад(выезжала задом из двора).
пробег 90 тыс, машина 2007г.

Батарею в итоге сменили?
ТО не помешало бы провести, замена жидкости, адаптация.

Сообщение от sem-ia

Батарею в итоге сменили?
ТО не помешало бы провести, замена жидкости, адаптация.

Аккумулятор новый поставила,адаптация -это обучение? отказались делать, сказали не пройдет, на счет жидкостей уточню, даже не предложили.