кто на каком пробеге познакомился с шестерёнкой?

+1
Пробег ~ 15500км, Завелась и тут ОНА - Та Самая Шестеренка.
Заглушила, через пару минут завела снова - все ОК.

Сообщение от oeugene

Загорелась первый раз примерно на 63000, при скорости 130-140 на трассе. При этом вместо индикатора "А" загорелась цифра "6" и какое-то время, секунд 30 так и было, затем шестерёнка погасла, цифра "6" снова сменилась на букву "а" и я дальше спокойно продолжил ехать. Начал смотреть инструкцию, но там ничего и не нашёл. Собственно, эта шестерёнка, косвенно и привела меня на этот форум

Затем шестерёнка загоралась все чаще, официалы сказали - сцепление.

На 64000 его поменяли, не сказать, конечно, что успешно - раза 3-4 приходилось адаптировать робот. Но сейчас всё в поряде. Делал за свой счет, да и гарантия, уже, закончилась.

Кстати, сцепление прогорело практически полностью, даже небольшой кусочек отвалился. При желании, могу выложить фото, пока ещё не выкинул старую сцепу.

Забыл добавить, машине 3 года.

Моей машинке тоже 3 года, пробег 51 тыщ. км. Такое чувство, что сцепа умирает потихоньку, иногда в пробках дергается когда тормоз отпускаешь и еле катишься. Подскажи во сколько денюшек тебе встала замена? На что примерно рассчитывать

15 тыс. руб. сцепление + 5 тыс. руб. замена вместе с адаптацией = 20к руб. Около того вышло.

Кстати, заказывал у официалов и вышло дешевле экзиста и дешевле других магазинов, ну или также. А неоригинала вообще не находил именно сцепление для робота.

За последние 3 дня 2 раза загоралась шестерня, в обоих случаях на холодной машине после задней передачи (стандартный момент, я так понимаю ), до этого шестерня не выскакивала после гарантийной замены на 5000 км сцепления и маховика. Сейчас пробег 28000, до отсечки не отжигал никогда (хоть и частенько движок кручу), при остановках всегда ставлю на нейтраль. Какая-то жесть, тоже поменял своё мнение о роботе, 23000 без проблем отъездил только. Машина ещё на гарантии, поеду на днях, посмотрим, что скажут официалы.

Лично я познакомился с этой пресловутой шестерёнкой,на следующий день как забрал машину из салона,т.е. обсолютно новая машинка!!! Это шестерёнка не просто загорелась,она заблокировала ход машине... Когда я хотел поехать ставиться на учёт,я не смог... При вкл драйва(робот) машина не реагировала,и через 10 сек снималась со скорости,а при вкл. задней,резго дергалась и глохла... Вот такая хрень...

эх, как же приятно ездить на механике после робота

Я тут решил с парковки выехать, завожу машину, жара 34 градуса, пошел оплачивать парковку, сажусь в машину сдаю задом. Торможу дло полной остановки, включаю автомат. Жму газ машина не едет. На табло шестеренка, я в шоке, ставлю на нейтралку, выключаю зажигание, опять завожу, шестеренки нет, машина поехала. Сейчас сижу на измене, не знаю чего ждать и что делать. Подскажите, ездить дальше? или обратится к официалам? Со мной это впервые.

не бойся и езди дальше...у официалов при ТО упомяни об этом, пусть посмотрят ошибки.

Side by Side,
а я бы съездила к официалам до ТО. У меня было точно также, рванула на след.день в сервис. Просто самое неприятное, что эо может повториться в любой момент
ну тут уж каждый хозяин-барин

проблема неисправимая, так что, от того, чем раньше ты об этом скажешь, ничего не изменится