кто на каком пробеге познакомился с шестерёнкой?

Сообщение от Mutt

Я видел на пробеге 39000...
Правда, я по-пьяни на АЭ оставил ночью на А, когда припарковался...
Утром, проснувшись, вставляю ключ в замок поворачиваю у меня вместо А, R, N, 1, 2, 3, 4, 5, 6 загорается 0, переставляю на N, все равно горит 0, пытаюсь завести, не заводится, загорается шестерня... Далее поворачиваю ключ обратно, вытаскиваю его, остовляю рычаг на N, вставляю еще раз ключ и завожу, далее никаких проблем...

Дружище, ты нашел ответ на свою проблему?
Просто покупаю машину в салоне с пробегом (майор), тачка стояла на улице в морозы (еле открыли, все двери примерзли). Пришел, сел, не заводится, на табло так же горит 0. Манагер закасил под севший аккумулятор. Подзарядил немного. ОПять та же процедура, ключ повернули, !!подергали ручку N-A-N-R (в хаотичной последовательности)!! и 0 сменился на N и тогда она завелась. После завода вылезла шестеренка.
Друзья, что может быть? может реально подсевший аккум и из-за этого?

Сообщение от bebe29

Дружище, ты нашел ответ на свою проблему?
Просто покупаю машину в салоне с пробегом (майор), тачка стояла на улице в морозы (еле открыли, все двери примерзли). Пришел, сел, не заводится, на табло так же горит 0. Манагер закасил под севший аккумулятор. Подзарядил немного. ОПять та же процедура, ключ повернули, !!подергали ручку N-A-N-R (в хаотичной последовательности)!! и 0 сменился на N и тогда она завелась. После завода вылезла шестеренка.
Друзья, что может быть? может реально подсевший аккум и из-за этого?

Ну в общем ответ на это пост! И не только...
Сейчас такое у меня бывает, когда пожарю очень долго, потом просто напросто глушу машину, и при попытке завести, она не заводится!
Про N, на нейтралке ее и глушу... потом все равно 0 загорается!
Аккумулятор у меня с постоянным током 12.01В, т.к. стоит стабилизатор напряжения, мерили тестером напряжение действительно 12.01В и всегда неизменно! Так что на аккумулятор я не думаю...
Это замена сцепы наверняка, т.к. может выжемной подшипник не выжемать его просто напросто... А у робота, как я понимаю без выжимки сцепы передача не переключается... А то, что робот жрет диск сцепления это точно... Отсюда вывод, если менять сцепление, то менять все и полностью, диск, корзина, выжимник, при желании и в зависимости от износа маховик...
И возможно я думаю это из-за того, что коробка просто напросто перегревается... Т.к. синхронизаторы и шестерни довольно быстро изнашиваются, даже на роботе!

а у меня шестеренка вылезла на скорости 120 км/ч через 30 сек исчезла...что это значит????

Сообщение от renewal

а у меня шестеренка вылезла на скорости 120 км/ч через 30 сек исчезла...что это значит????

Что это значит знает только Сама асима и Г.Б.!

А вообще на 120 слышу впервые!

Сообщение от renewal

а у меня шестеренка вылезла на скорости 120 км/ч через 30 сек исчезла...что это значит????

Это значит что тебе крупно повезло!!

Сообщение от Dw2rf

Это значит что тебе крупно повезло!!

представьте мой шок, когда это случилось на Киевке......

Сообщение от renewal

представьте мой шок, когда это случилось на Киевке......

Да уж... тогда тебе реально повезло!!!

Сообщение от Dw2rf

Да уж... тогда тебе реально повезло!!!

а что могло бы быть?

на 120 км/ч это что то новенькое))) а посмотришь голосовалку-получается что большинство асимоводов с шестеренкой вообще не знакомы)))) или это седанщики или 5дшники на механике наголосовали?!!))))))

Вы тока не падайте!!
Пробег 102000км!! - машинке чуть больше 2 лет,
по городу чудо-шестеренка не появляется воаще!!
НО по трассе разгоняюсь примерно 180-190 и только сбрасываю скорость
и/или начинаю тормозить появляется ОНА!! та самая!! при чем может появляться не сразу а через некоторое время например уже на 40км/ч (например когда на трассе едет какой-нить камаз и сразу не получается его обогнать) и скидывает в мигующую нейтраль.
При чём с 1-2 раза можно на ходу воткнуть и ехать дальше.
Я так понимаю у моей любимой сивке проблемы с перекидыванием на пониженную с 6 или с 5 скорости. И кстати шестеренка эта будет висеть хоть весь день до тех пор пока не заглушите и не заведёте заново!! и ещё - если появилась шестеренка и не заводится не обязательно сразу паниковать и вызывать эвакуатор. У меня как-то после вышеизложенного случая (один раз только так было) скинула сама на нейтраль (наверно хотела сказать нефиг тебе так быстро ездить с 2 недельным стажем) и больше не втыкалась в автомат, то есть мигала N. Заглушил постоял минуты 3, подумал о жизни и.. завел и поехал дальше!! Ничё не делал!! Кстати было это на юге при t +35 но думаю не в температуре дело.
Сегодня на диагностику.. посмотрим че скажут..