ну сейчас уж лучше соточку добавить и аккорд взять на автомате.
а добавив 200 можно авзять новый аккорд 2,4 АТ
ну сейчас уж лучше соточку добавить и аккорд взять на автомате.
а добавив 200 можно авзять новый аккорд 2,4 АТ
Последний раз редактировалось Dmitriy_; 15.03.2013 в 20:51.
а смысл аккорда?
что цивик не едет, что аккорд не едет.
если человек один ездит, ну или вдвоем, то смысла в аккорде нет.
за бенз переплачивать, налоги переплачивать, с парковкой потяжелей. и смысла копить, добавлять еще соточку или две?
the2x2,
Согласен, тоже смысла не вижу для себя. У знакомого с работы камри 2010го, при одинаковом маршруте и стиле езды зимой у него расход 18 литров, у меня 12,6. Аккорд можт на литр меньше съест, но денег в кармане не прибавится. Габариты Аккорда мне нах не нужны, места в девятке итак предостаточно, особенно после моей бывшей Октавии.
SJcc,
в моем восьмом хэтче места в салоне больше чем в аккорде.
это другой вопрос =)
просто логическая связь "аккорд мне нравится больше чем цивик, поэтому покупай лучше аккорд" неправильна.
имхо конечно, но аккорд предпочтительней цивика лишь в тогда, когда он просто больше нравится.
про новый аккорд я не говорю, я на нем не ездил.
А на прошлом я довольно много накатал, и не вижу никаких реальных аргументов кроме как "он действительно неплох дизайном"
Вы не правы) Восьмой рестайлинговый аккорд хорош тем, что в нём полно фишечек которых очень не хватает в цивике) Вот именно из-за этого я собираюсь менять цивик на аккорд)
А именно, акселерометр, биксеноновые повортоные линзы, автоматический ближний дальний, пямять сидения водительского - это пожалуй главный аргумент! В рестайлиноговм аккорде значительно тише чем в цивике, музыка там стоит приемлимая по качеству звучания, люк есть! Кожаный салон, чуть порезвее чем цуцик, я думаю аргументов достаточно) Как обстоят с дорестайловым аккордом не знаю, не ездил на нём ) Цивик конечно тоже хороший, но шумный зараза, аж раздражает! Оптика слепая рефлекторная, прошлый век уже)
Последний раз редактировалось b0n3; 16.03.2013 в 21:11.