Двигаемся на нейтральный(N) скорости с горки

Сообщение от Talman

Начинать надо было с того, чтобы признаться, что ничего из того, что я спрашивал Вы не знаете..) Это не стыдно и дураков из вас не делает - просто ваши голословные утверждения всерьёз воспринимать не возможно было..
Я не очень тебя понимаю по Твоему вопросу...
Что значит без аккума? Что значит с отключённым генератором?
Как отключают генератор? Что произошло с аккумулятором?
И при чём тут интенсивность торможения двигателем?
Машину завели, аккумулятор отключили а с генератора скинули разъём?

А то и значит, что, как ты говоришь, оборвав цепь питания на форсунки, без аккума и генератора машина также тормозит двиглом и не глохнет на оборотах. Попробуй, раз уж на то пошло, на какой-нибудь старенькой семерке вынуть и то и другое, и, скатив по горке, включить передачу. Увидишь, как обороты поднимутся и авто будет замедляться (торм-ть двс) с таким же отрицательным ускорением, как и в случае с работающим двс. Это значит, что для торможения двигателем сгорания бензиновоздушной смеси не обязательно, о чем и говорит здесь большинство...

---------- Сообщение добавлено в 10:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:02 ----------

Сообщение от Cosmet

жидко апкакался, есичо
описаться можно, назвав сотую долю числа десятой... ну полно примеров. Но данный случай под описку не подпадает, это очевидно следует из контекста.
Также забавны утверждения про связь засасывания воздуха в двигатель с нажатием на педаль газа и открытием дроссельной заслонки, и про негорение сырого бензина. Последующие вкрапления достоверных утверждений не позволяют проглотить всю кашу как съедобную.
Как говорится, не надо есть кусок гнилого мяса до конца, чтобы понять его гнилость, достаточно его просто понюхать.
Дело вовсе не в частном вопросе о непотреблении топлива в определённых редких случаях, а в базовых знаниях и делающихся на их основаниях выводах. Стыдно перед грамотными читателями, делающими свои выводы об уровне местных жителей.

Talman,
вроде бы грамотную статейку нарыл, а про детонацию совсем не то написал. Сделал для себя выводы

Сообщение от Cosmet

не дезинформация
вот темку старую почитайте
http://www.civic-club.ru/forum/showt...%E9#post503961

да что спорить то, когда так просто проверить:
то спускаясь с горки на передаче, накатиком, выключите зажигание (тогда точно бензин не будет поступать).

результат предсказываю - очень скоро остановитесь. хоть инжектор, хоть карб, хоть механика, хоть автомат. т.к. двигатель в который не поступает топливо, т.е. заглушенный создаст бОльшее сопротивление, т.е. торможение двигателем

Прикольный холивор.
Топка в движло поступает и пофиг что показывает индикатор топлива. Вероятно расход может быть даже меньше чем просто при работе в холостую, но все равно..

прикольнее только совет

Сообщение от nixuz

спускаясь с горки на передаче, накатиком, выключите зажигание

если мозги отключены ещё раньше - то совет в самый раз для таких прокладок.

Сообщение от Cosmet

прикольнее только совет
если мозги отключены ещё раньше - то совет в самый раз для таких прокладок.

погорячился

короче:

я ездил и буду ездить накатом в D.
но расход ни разу ни 0.

Сообщение от nixuz

да что спорить то, когда так просто проверить:
то спускаясь с горки на передаче, накатиком, выключите зажигание (тогда точно бензин не будет поступать).

Отъехал я как-то от обочины, разогнался, а иммо не считался. Бензонасос перекрылся, машина заглохла, но зажигание осталось включенным. Как ехал, так и ехал... Заметил только когда газ нажал, а реакции не последовало, потом уведел лампочки на приборке. Притормозил, завелся, поехал дальше...

Продолжайте делать выводы.
Дебилам место есть везде!
Удачи!

выводы давно уже сделаны, а дебилы как были в единичных экземплярах на всех форумах, так они и будут.

Сообщение от воробей

А то и значит, что, как ты говоришь, оборвав цепь питания на форсунки, без аккума и генератора машина также тормозит двиглом и не глохнет на оборотах. Попробуй, раз уж на то пошло, на какой-нибудь старенькой семерке вынуть и то и другое, и, скатив по горке, включить передачу. Увидишь, как обороты поднимутся и авто будет замедляться (торм-ть двс) с таким же отрицательным ускорением, как и в случае с работающим двс. Это значит, что для торможения двигателем сгорания бензиновоздушной смеси не обязательно, о чем и говорит здесь большинство...

Ну так что Ты сказать-то хочешь? Машина у Тебя заглохнет. Как только включил передачу появилась обратная связь между колёсами и двигателем через коробку. Двигатель начал проворачиваться.
При чём тут РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ БЕЗ БЕНЗИНА???
Двигатель не работает а проворачивается.
Разделяй эти две вещи!
Или Ты совсем не понимаешь что с чем взаимодействует в моторе?
Загони сивика на подъёмник и отключи сначала аккумулятор а потом генератор.
Либо можешь сначала скинуть ремень с генератора а потом скинуть клеммы с аккумулятора. Машина тут же заглохнет. Ничего никуда работать не будет.

Больше писать и доказывать ничего не буду.
Если люди не хотят понимать - они и не поймут никогда.

Сообщение от Talman

...
Двигатель не работает а проворачивается.
...

ВОТ об этом и весь сыр-бор!!!
Если двс "проворачивается" без бенза, то что мешается ему и в обычном режиме (накат на передаче) точно также "проворачиваться"? Что мешает в этом случае ЭБУ отключить подачу топлива?
Нафига еще в древние времена на карбюраторах ставили эпхх?