бензин АИ-98

Наши машины соответствуют европейским по двигателю.

В мануале на 4д - только 95 бензин.

От 98 сильно плохо не будет, если 98 - нормальный. Если грязный - то будет хуже, чем от 95, т.к., в 98 банально больше присадок.

Но и лучше на 98 не будет, бензин не будет полностью и как надо сгорать, т.к., степень сжатия R18A1 недостаточна для 98 бензина. Теретически, может быть чуть повыше расход топлива, чуть похуже динамика разгона и мощностные характеристики, чуть быстрее засрётся нейтрализатор и тд...

Повторю, что я имею в виду ситуацию, когда мы сравниваем качественный 95 и качественный 98.

На лючке авто есть и 95 и 98. Ограничения ТОЛЬКО 95 нет. Есть рекомендованный - 95. Он же минимальный.

В качественном 98 присадок не больше, чем в качественном 95. (например, бипишные ult). Т.к. 98 там достигнуто не октанбустером, а риформингом.

че мля?

Axle, советую ещё раз прочитать мой пост:

Сообщение от Thunder

От 98 сильно плохо не будет, если 98 - нормальный. Если грязный - то будет хуже, чем от 95, т.к., в 98 банально больше присадок.

Я считаю что лучше заправляться 98 время от времени, для "прочистки".
так же считаю что лучше ездить на 98лук/98птк+92/95нестэ - это расклад для питера (98й несте за 28р руки не поднимаются покупать)

а вообще для сивика нужен 95й так написано на лючке и в инструкции, 91 и выше - такого не видел, не ниже 91 видел.

Вот что поведал мне один знакомый, владелец Ситроен С4 купе:

Приехал он как-то на сервис дилера. Зашел разговор про подготовку к зимней эксплуатации, в ходе которого мастер его и спрашивает "На каком бензине в зиму ездить собираешься, товарищ?". "Как же на каком? На 95-ом вестимо", - отвечает мой знакомый. "А вот дай-ка я тебе кое что покажу", - говорит ему мастер и показывает ему 2 стеклянные банки с бензином. В одном жидкость достаточно однородная, а в другом - расслоившаяся на более чистую и прозрачную и на каки-то густые хлопья чего-то на вид неприятного. В первой банке оказался 92-ой бензин, во второй - 95-й, присадки которого и произвели на моего знакомого весьма удручающее впечатление. Как сказал мастер, для зимы в наших российских условиях и 95-й, и 98-й бензин - чума для любого двигателя, а вообще лично он советует ездить на 92-м ВСЕГДА.

Что касает рекомендаций в мануале, то видимо здесь мало таких счастливчиков как я, которым повезло ездить на ВАЗовских десятках. Так вот у меня помница в мануале к этому бестселлеру отечественного автопрома было черным по белому написано заправляться только 95-м бензином. Я разумеется ездил только на 92-м и случаев того, что я знал бы людей, заправляющих личные (неслужебные) "десятки" 95-м безином мне не известно.

Знакомый мой, кстати, после того случая в сервисе сильно опечалился, так как очень уж он доверяет мануалам и по характеру он не бунтарь, а потому решиться на революционное изменение своего сознания ему сложно, но с другой стороны вид банки с 95-м бензином у которого присадки как-то там кристаллизовались надолго врезался ему в память. Выход из этой ситуации он нашел нетривиальный - каждый раз на заправке он поочередно сует в бак 2 пистолета: сначала заправляет 95-го, потом ровно столько же 92-го. Я бы честно говоря подобной процедуры не вынес. Но если серьезно, хотя пока сам и езжу на 95-м (на 5D), начет зимы начинают сомнения одолевать. Ну уж 98-й точно как вариант не рассматриваю ни на какой сезон. А 92-й мне кажется только начать... Если все будет нормально и перемен к худшему я не замечу, то так на него и подсяду наверное. А вообще мне кажется, что в нашей стране на всех заправках весь бензин от 92-го до 98-го вытекает через разные шланги из одной большой емкости. Недаром все мои знакомые всегда заправляются только на одних и тех же проверенных заправках и никакое указание на марку бензина на любой даже брендовой заправке не означает ровным счетом ничего (я заправляюсь на ЮКОСе возле дома и при этом знаю заправку в городе с такой же вывеской, на которой после двух посещений были проблемы, так что я туда больше ни ногой. А секрет весь в том, что вывеска одна, а хозяева разные. Франшиза однако. Вот и выходит, что на "моей" заправке 92-й 100% лучше, чем 95-й на другой. А вы говорите "октановое число").

Сообщение от Akela

Вот что поведал мне один знакомый, владелец Ситроен С4 купе:

Приехал он как-то на сервис дилера. Зашел разговор про подготовку к зимней эксплуатации, в ходе которого мастер его и спрашивает "На каком бензине в зиму ездить собираешься, товарищ?". "Как же на каком? На 95-ом вестимо", - отвечает мой знакомый. "А вот дай-ка я тебе кое что покажу", - говорит ему мастер и показывает ему 2 стеклянные банки с бензином. В одном жидкость достаточно однородная, а в другом - расслоившаяся на более чистую и прозрачную и на каки-то густые хлопья чего-то на вид неприятного. В первой банке оказался 92-ой бензин, во второй - 95-й, присадки которого и произвели на моего знакомого весьма удручающее впечатление. Как сказал мастер, для зимы в наших российских условиях и 95-й, и 98-й бензин - чума для любого двигателя, а вообще лично он советует ездить на 92-м ВСЕГДА.

1. Развод/совет дилера: в вашем регионе бадяжат видимо конкретно, либо дилер лукавит - как деньги возвращать - дилеры плохие и в суд на них, а как мотню в банке показывать - так самый лучший/заботливый дилер

2. Сам на 95том нэс-те 2 зимы отъездил - безо всяческих проблем!

3. В конце концов есть присадки в топливо (для повышения октана, удаления влаги м пр.) именитых фирм LIQUI MOLY/Castrol
и пр. - если у вас бодяжный бензин - так улучшите его!(сам лил redex в целях профилактики с нес-тевским бензином), ЮКОС... - он еще жив?

4.

Вот что поведал мне один знакомый, владелец Ситроен С4 купе:

- у него француженка - вот он и трахается с ней , а у нас АХ! УЯМА моторс!

Akela, а детонацию на 92 ты не заметишь. Просто на 40-60 тыщах пробега получишь себе вот такой поршень

Сообщение от Civikovich

в вашем регионе бадяжат видимо конкретно, либо дилер лукавит

Ну не знаю... В Самарской области 3 крупных (у ЮКОСа, а теперь у Роснефти может быть крупнейших) НПЗ. Не думаю, что бензин в нашем регионе хуже чем в других, включая Москву. Что касается мастера в сервисе дилера, так он наверное даже не знает что такое лукавство. Может они конечно чего-то не понимают, или в чем-то заблуждаются, но вот лукавить они точно не умеют

Сообщение от Civikovich

Сам на 95том нэс-те 2 зимы отъездил - безо всяческих проблем!

Радиация тоже незаметна...

Сообщение от Civikovich

если у вас бодяжный бензин - так улучшите его!(сам лил redex в целях профилактики с нес-тевским бензином)

Вот уж увольте! Это еще хуже, чем 2 пистолета поочередно в один бак...

Сообщение от Akela

Сообщение от Civikovich

в вашем регионе бадяжат видимо конкретно, либо дилер лукавит

Ну не знаю... В Самарской области 3 крупных (у ЮКОСа, а теперь у Роснефти может быть крупнейших) НПЗ. Не думаю, что бензин в нашем регионе хуже чем в других, включая Москву. Что касается мастера в сервисе дилера, так он наверное даже не знает что такое лукавство. Может они конечно чего-то не понимают, или в чем-то заблуждаются, но вот лукавить они точно не умеют

Сообщение от Civikovich

Сам на 95том нэс-те 2 зимы отъездил - безо всяческих проблем!

Радиация тоже незаметна...

Сообщение от Civikovich

если у вас бодяжный бензин - так улучшите его!(сам лил redex в целях профилактики с нес-тевским бензином)

Вот уж увольте! Это еще хуже, чем 2 пистолета поочередно в один бак...

Решайте сами. Я своим выбором доволен.