это новые дороги,где их взять.
На мой взгляд, лучший способ (не строительного характера) борьбы с пробками на уже существующих московских магистралях - это перерисовка разметки для небольшого (но не предельного) сужения полос с целью выделения хотя бы одной реверсивной полосы посередине. Кто что думает по этому поводу?
При капвложениях в дороги (строительстве) способов становится намного больше:
1) не расширение дорог, а устранение сужения их проблемных участков;
2) "утолщение" дорог непосредственно у перекрестков путем создания доп. поворотных карманов;
3) создание мест для парковки, в т.ч. дальнейшее строительство придорожных парковочных площадей;
4) строительство НАДземных и ПОДземных пешеходных переходов, огораживание проезжей части;
и пр. и пр. и пр.
за то на тралике можно без пробок доехать. у меня мама на нем ездит, раньше 30 минут ехала а теперь 5
жаль что не везде. засекали - я на машине быстрее приезжаю на работу, чем на общественном. маршрут - конец фестивальной, речной вокзал, белорусская.
зы... напился я тут, спонтанно, вхлам. в 7 на работу, а я с трудом ключом дверь закрыл. пришел в гараж, забрал пропуск рабочий из машины и поплелся на остановку - не до руля вобщем. проторчал там минут 30 - кто едет, куда едет, когда едет - черт голову сломит. поимал тачку в итоге и мин через 25 был на службе - пил кофе. дело было в субботу.
Stalker_rus,
так на ленинградке нет полос пока. точнее они не работают, так что там понятно, что на машине как на транспорте. после ввода на тралике как на экспрессе можно будет доезжать)
ну там фишка в том что на фестивальной сделали и выделенку до метро и встречку оставили только для маршрутных - поворота с ленинградки больше нет - а утром до метро не добраться один йух - все стоит. так что до ленинградки тоже не доехать из микрорайона. они перекрывают шоссе и выезды на него. пускают там общественный - а народ который раньше там ехал - забивает весь микрорайон и не пускает автобусы которые по идее собирать должны граждан от домов.
раньше тромб был на артериях - шоссе и проспектах, а теперь на каждом сосудике -улочке.
я не противник общественного транспорта - но не работает же...
Щас Москву расширили - и почему бы не строить офисные центры за МКАДом, скажем, вдоль шоссейных магистралей?
Ваши права
Ответить с цитированием