Первый раз на автомате

А посоветуйте еще лампой паяльной греть.Может где в инструкции производитель указал, нужно ли греть АКПП зимой и как это делается правильно? читали? Там дураки япошки ничего не написали. Про прогрев двигателя зимой написали, а про АКПП нет. Забыли наверное. А к лету не хотите открыть вопрос про правильное охлаждение?

Вопрос по значимости приближается к покрытию "тефлон", про присадки в масло и в топливо, а так же "что лучше заливать 95 или 98"...
Стоим на P, греем двигатель несколько минут, далее Д и не очень резво едем свои 60 км.ч первые несколько км.

А нам с мехой ничего не надо ждать нажимать удерживать сел и поехал -25 на улице...
и полный форсаж сколько хочет столько давишь по желанию )

Сообщение от lexx2905

А нам с мехой ничего не надо ждать нажимать удерживать сел и поехал -25 на улице...
и полный форсаж сколько хочет столько давишь по желанию )

Не согласен, передачки переключаются гораздо приятней когда маслице в коробке прогрелось уже, вот тогда они как сами влетают.

еду тихо первые пару сотен метров - дворы с детишками.
Хотя иногда думаешь у взрослых ума меньше чем у детей...

Раньше я ездил на механике... Сейчас решил пересесть на автомат.
Вот что скажу.
Автомат, это класс! Получение удовольствия от езды! Больше не сяду на механику. Хотя, если уж решу покупать когда-нибудь чисто для души авто ( выходного дня, что-то типа спорта ) , то естественно механику возьму... но не для повседневки.

согласен на все 100

а я наоборот купил бы сейчас на механике, но только дизель. На автоматах уже лет 5, а на дизеле с механикой только 3 месяца, ну зато так понравилось

п.с. а лучше всего было бы если бы четыре месчца быстрей прошли, так покататься охота, а ж спасу нет

Человеку который придумал "АВТОМАТ на коробке передач" респект и уважуха. Пересела с механики Хендай Гетс (при чем легкая коробка, как часы), но автомат это вещь, здорово. Едешь и не паришься. Но в механике тоже есть свои плюсы, с механикой я с места быстрее трогалась, да и погонять на механике поприкольней

Хондоводы! Скажите пожалуйста. Переключение АКПП с режима "D" на редим "S" и наоборот можно производить на движущемся авто? и есть какие то ограничения по скорости этого самого движения?

Да , переводи как хочешь на любой скорости, если нужно в движении скинуть на низ, то просто лепесток нажми в режиме Д и все ок.