Первый раз на автомате

Нейтралка + ручник - расход тот же, и еще...
Не нервируете сзадистоящих
Меньше изнашиваете фрикционы

заметил что в пробке после полной остановки и последующим плавном отпускании педали тормоза (чтоб чуть вперед проехать) еле еле слышны какие-то звуки типа легких пульсирующих щелчков и то не всегда. это у всех так?

Включи музыку погромче и расслабься
Если не поможет - вспомни про трение, состав колодок и тормозных дисков - и снова расслабься...
Мнительность - страшная штука

Зачем в пробке ставить в положение Р? там что паркинг? В положении N при работающем двигателе коробке вреда не будет, дело в другом, при переводе в N а потом в D в коробке лишний раз происходит включение фрикционов соответственно и их износ... и смысл это делать? (конечно если стоять более 3-5 минут то можно). А в положении D работает только гидротрансформатор и больше (когда вы стоите на месте) не каких включений выключений не происходит... если в лом держать тормоз пользуйтесь ручником, только не на льду
теперь о парковке, на ровных площадках просто ставлю в Р, на подьемах-спусках сначала ручник потом Р, затем когда надо ехать заводите движок ставите селектор в D или R снимаете с ручника и поехали вот и все!

Сообщение от TERMIT (aka ufo)

При переходе через R рекомендуется делать небольшую задержку.

именно на R задерживаться?

Задерживаться на N

Сообщение от Uvalen

Задерживаться на N

спасибки))
а то я очень резвенько из Д в Р переклациваю))

без разницы, с задержкой включится передача и давление пойдет, без задержки ничего такого не будет....

Сообщение от Uvalen

Задерживаться на N

Задерживаться рекомендуется на R, особенно на холодной коробке.

Готов подискутировать
На R стоит задерживаться только при первом включении скорости "на холодную", именно для нормального расхождения масла по всем полостям.
А когда коробка уже теплая, задержка на нейтралке помогает ей совершить все необходимые действия, для перехода в D с наименьшим износом.

Юра, мы видимо разные ситуации имели ввиду - ты холодный запуск, а я эксплуатацию на горячую