не знаю, по мне такие марки как континентал и гиславед не подходят для моей езды......я и мишлен то купил из-зи отсутствия денег на момент покупки.....
Как держит зимнею дорогу ваша машина.
не знаю, по мне такие марки как континентал и гиславед не подходят для моей езды......я и мишлен то купил из-зи отсутствия денег на момент покупки.....
Как держит зимнею дорогу ваша машина.
это из за широкой резины, если взять более узкую резину, то в колее колеса будут без проблем "влазить" в калею (иначе поулчается ситауция что одна из сторон шины залазит на неровность поднимая другую сторону шины... ну и скатывается сразу обратно, в это время с другой стороны машины на другой шине происходит то же самое), такой эфект даже летом есть, если найти асфальт такой же формы (промятый, но не разбитый) когда шина большей своей частью оказывается как бы "в воздухе" из за больших неровностей, а остальнйо частью своим углом на наклонной поверхности.... имхоСообщение от RUSTA
и еще одно, когда едите на 10км/час по калее, да еще и засыпаной рызым снегом - отключите VSA, она отлично работает на скорости, на небольшой скорости, на средней скорости, на высокой скорости, НО ОНА НЕ МОЖЕТ РАБОТАТЬ КОРРЕКТНО КОГДА ВЫ ПОЧТИ ЗАСТРЯЛИ (просто представте, проползаете препятствие аккуратно на 10км/час, заснеженной, вас чуть чуть сносит, чуть чуть пробуксовывает колесо, вам нежелательно останавливается, и вы аккуратненько уверенно ползете вперед, и тут... мигнула лампочка, одно из колес притормозило - результат, или вы останетесь двигатся в калее с придушенным двигателем (лутший вариант) или если вы двигались по склону и пытались с кем то разьехатся на узкой дороге, вас тупо сразу снесет в сторону (причем зад автомобиля, я вобще в первый раз был в шоке от такого действия))
было такое 2 раза только, стечение нескольких обстоятельств, но тем не менее, факт, при скоростях около 10-15км/час ВСА своим ошибочным притормаживанием (в калее или в снегу чуть крутанутся колесА, или скатятся в сторону) могут снести зад автомобиля на ровном месте в сторону...
после этого много эксперементировал - имхо, очень редкое стечение обстоятельств, которое выражается отрицательно только когда автомобилю нехватает скорости для продолжения прямолинейного движения вперед из за того что затормозили колеса... вобщем хз как обхяснить, лиш могу сказать, что про сильно неровным прикатаным и засыпаным препятствиям лутше двигатся с отключенной ВСА (пока сцепление колес есть, все замечательно, как замигает лампочка, ппц..., то что автомобиль остановится может - нестрашно, страшно то, что зад сильно сносило, хотя неисключаю что это могло быть вызвано еще чем то)
но оговорюсь опять, это при скоростях около 10км/час, уже при 20 и выше, ничего подобного, на 40+ лутше вса что бы была всегда включенной, если конечно вы не собираетесь спецально входить в заносы....
Сегодня на скорости около 60 км/ч входил на круговое движение, было много снега, снесло жопу и долбануло о бордюр. ВСА не помогла, поплыла прямо на бордюр.
Удар был вроде не очень сильный, но все же неприятно, колпак треснул, на диске вмятин нет. Позже еще внимательнее посмотрю, сниму колпак.
Обидно, сам виноват! (((
P.S. Резина мишлен x-ice north 195.55 R15
Так что это чисто руки
Последний раз редактировалось XAH78; 07.01.2009 в 03:38.
не надо особо надеяться на vsa,система конечно замечательная-здорово помогает,но не забывайте о простых правилах поведения на дорогах в такое время.
Сегодня на скорости около 60 км/ч входил на круговое движение, было много снега, снесло жопу и долбануло о бордюр. ВСА не помогла, поплыла прямо на бордюр.
Удар был вроде не очень сильный, но все же неприятно, колпак треснул, на диске вмятин нет. Позже еще внимательнее посмотрю, сниму колпак.
Обидно, сам виноват! (((
p.s. Резина мишлен x-ice north 195.55 r15
Так что это чисто руки
надо было газку поддать,тогда такого не случилось бы
ПС:обязательно проверь сход-развал
Хорошо, спасибо.
Тренировался тут на парковке у ОКЕЙя, огромная площадь, сплошной лед (накатали мазды всякие
Выставил фишки, ну и пробовал вписаться в крутой поворот на разной скорости.
Вывод, надо тренироваться, соблюдать скорость в такую погоду (В Питере -13, лед)
Делюсь сегодняшними острыми ощущениями.С приставкой "сам дурак"
Трасса М4 Дон.
Левый ряд,впереди летит Legend.
Поворот.
Его скорость около 170. Legend начинает швырять от левой полосы до правой,при этом видно,что водитель пытается сохранить управление и в итоге ему это удается.Машина выравнивается и едет дальше.
Моя скорость была в этот момент около145-155.
Влетаю на этот участок дороги и теперь уже я в роли Legend.
Машину начинает ощутимо заносить,треугольник VSA уже не мигает,а практически горит...
Машину носит по всем полосам,поддаю газ,управление начинает возвращаться,опять занос,снова чуть газу и все встает на свои места.VSA погасла,машина стабилизировалась.
Останавливаюсь и иду смотреть что там на дороге,а на дороге Ж полная.
С другой стороны надуло снег волнами+к этому подарку судьбы еще и тонкий слой снега по всей ширине трассы и все это только на участке с этим поворотом.
Резина Х-ice north
В такую ситуацию еще не попадал никогда,вот теперь буду более адекватно оценивать дорожные условия,хотя от таких снежных "засад" никто не за страхован.
на обратном пути на этом месте стояла приложившаяся к отбойнику примера с аварийками.
Спасибо Сивику.Спас.Может и не от серьезных травм,но от лишнего гемора точно.
У водителя Легенда наверно страсть к скорости еще не скоро появится...
Я думаю,что будь у меня скорость сравни Legend...я б улетел с этой дороги.
Лучше всех!
З.Ы. Может быть потому, что имею все категории в водительском удостоверении и любой машиной меня управлять всё таки научили?
А зимой в условиях крайнего севера тебя учили? на дорогах где покрытие далеко не асфальт
Ваши права
Ответить с цитированием