EURO а мы не ругаемся. общаемся спокойно выясняя истину.![]()
EURO а мы не ругаемся. общаемся спокойно выясняя истину.![]()
20000тонным пресом можно и лезвия для бритья делать по идееКак ты думаешь, если его делали 20000 тонным!!!! прессом , его легко согнуть? ? ?. так что вес преса ничего не говорит о прочности.
кованый диск гнется или разрушается на предельной нагрузке?
потому что зависимость линейная 60кгколёс=1300кгкузова(условно)
как пропорция. в израиле есть математика?)))
нормально))) ничего не говоритт!!!!Сообщение от alf555
а ты знаешь как китайцы литьё делают?
у меня советское образование. так что израиль тут ни при чём
не вижу линейной зависимости. снижая вес колеса на 1% от веса колеса это совсем не значит что физические свойства системы будут такие же как если добавить 1% от веса кузова в кузов.
На предельной нагрузке всё разрушается.Сообщение от alf555
Из опыта не было ни одного случая разрушения кованого диска в дорожных условиях!!!!!(магалтэк)
Пойми.Сообщение от alf555
Вот 60=1200 (система в равновесии)обратная пропорциональность.
Теперь 40=1800
про литьё я уже сказал что это зря потраченые деньги.нормально))) ничего не говоритт!!!!
а ты знаешь как китайцы литьё делают?
о прочности говорит не вес преса а свойства материала и з которого сделано изделие и его профиль котрый влияет на распределение энергии при воздействии. простой пример балка двутаврового сечения которую фиг согнёшь из-за её профиля
при предельной нагрузке диск таки разрушается?
если речь о кирпиче на дороге , то нет.Сообщение от alf555
кто сказал что физическое равновесие не нарушится?Пойми.
Вот 60=1200 (система в равновесии)обратная пропорциональность.
Теперь 40=1800
если предположить что зависимость линейная, тогда да. но это математическая модель с предположением что зависимость линейная.
какова реальнпя физическая зависимость не ясно. и не факт что она линейная. т.к. система не статичная а динамическая. одни параметры меняются(вес, скорость и инерция), другие параметры не изменны например жесткость пружин и амортизаторов)