8th: Кованные диски на Цивик 8.

Сообщение от игорь2003

единственные минусы- это менее комфортная езда по неровносям.

+1, да, камушки всякие чувствуются, трещинки, неровности! Зато на неё отжигать интересней! И боковины низкопрофильных шин куда прочней! На некоторых можно ехать со спущенным колесом, без ущерба для покрышки!

Сообщение от kvv

Сообщение от игорь2003

единственные минусы- это менее комфортная езда по неровносям.

Зато на неё отжигать интересней! И боковины низкопрофильных шин куда прочней! На некоторых можно ехать со спущенным колесом, без ущерба для покрышки!

Согласен. грыжу труднее словит на более низком профиле.

Сообщение от kvv

Летом ездил на 205/65/15 и к зиме поставил 215/65/15!

На первой летом машина в повораах не давала разгоняться! Жмешь на газ, а она сама подтормаживает! На второй в эти же повороты входишь ещё быстрей и электроника не протвится, хотя и профиль выше!
первая MISHELIN Alpine, а вторая TOYO Transpath! Япошки тут круче! =)

Сообщение от игорь2003

Согласен. грыжу труднее словит на более низком профиле.

Быстрее диск погнёшь! У меня на 215/65 ща грыжа есть одна, перекинул его назад! =(

Сообщение от kvv

Вот вам ещё "+" за диски с большим радиусом и низким профилем покрышки - машина становится реально выше, для сивика немаловажно!

Не фига подобного!!!
Посмотри всю тему с начала внимательно- я здесь выкладывал расчет разницы высот 15 и 16 радиуса, так вот - на 16 радиусе при рекомендуемых размерах резины машина становится ниже на чуть больше 1 мм !!!

Сообщение от EURO

Сообщение от kvv

Вот вам ещё "+" за диски с большим радиусом и низким профилем покрышки - машина становится реально выше, для сивика немаловажно!

Не фига подобного!!!
Посмотри всю тему с начала внимательно- я здесь выкладывал расчет разницы высот 15 и 16 радиуса, так вот - на 16 радиусе при рекомендуемых размерах резины машина становится ниже на чуть больше 1 мм !!!

1мм-можно принебречь.

игорь20003 а я и не спорил с очевидным фактом
вопрос в том насколько быстрее.
а также в том что разговоры про то что 1кг подресореной массы равен 10 или 20 или 60кг надресореной ничем не подтверждёное рекламное красиво звучащее фуфло
ты так и не попытался ответить откуда 3 секунды выигрыша появились при равномерном движении.
кстати своим обширным ответом я думаю зачёт по физике сдал. высылай диски
мне надо стандартные под резину 205/55R16

Сообщение от alf555

игорь20003 а я и не спорил с очевидным фактом
вопрос в том насколько быстрее.
а также в том что разговоры про то что 1кг подресореной массы равен 10 или 20 или 60кг надресореной ничем не подтверждёное рекламное красиво звучащее фуфло
ты так и не попытался откуда 3 секунды выигрыша появились при равномерном движении.
кстати своим обширным ответом я думаю зачёт по физике сдал. высылай диски
мне надо стандартные под резину 205/55R16

Сорри... Не сдал ты зачёт.
Не прав ты потому что не понимаешь самой системы колёса-пружина-кузов.
Пока не поймёшь не сдашь))))

а про 3 секунды всё гораздо проще.
там же в статье всё написано.
какие ещё объяснения? тебе опять её цитировать?

Сообщение от kvv

Летом ездил на 205/65/15 и к зиме поставил 215/65/15! Так вот когда папаня сел в машину то спросил: "А мы не на Оллроуде едем?" =)
Такая казалось бы малость, а сам это ощущаешь !

Вообще странный выбор. Наоборот на зиму ставять более узкие шины, чтобы давление на снег/лед сильнее было.