1Likes
А ещё лучше и оригинал и неоргинал - клиенты разные, кому что нравится. Кстати, в exist названный перечень стоит 6 800.Сообщение от kok
А ещё лучше и оригинал и неоргинал - клиенты разные, кому что нравится. Кстати, в exist названный перечень стоит 6 800.
Добрый день!
Стуков нет, но когда кручу рулём на месте, слышу звук трущейся резины что-ли... Явно не от колёс, но из под капота.. Не рейка ли ?
во у меня такая же фигня походу =) такой звук появляется когда руль влево кручу, и он усиливается когда круль выкручиваю до конца...
Это опорные подшипники "звучат".
Всё верно, звук трущейся резины (иногда бывает ещё и хруст) из под капота исходит при повороте руля на месте от опорных подшипников.
Откуда такие цифры
Вот цены на оригинальные пыльники:
Honda 53535-SNA-A01 Пыльник рулевой рейки правый -196,68р.
Honda 53534-SNA-A01 Пыльник рулевой тяги левый -183,61р.
Их там 2 а не 4...Такие цены на пыльники у из "соседей". В экзисте не смотрел, знал бы что по 200 руб, купил бы новые)
конструкция - говно. через 5 мес опять заскрипят , меняли по гарантии...
Коллектив ООО "Прогресс" , мож знаете или мысли есть какие для защиты опроных от пыли грязи не как с завода-как и с ноу хау технологией ремонта рейки?)
а у меня ещё идёт вибрация на руль, и на кузов наверно. это тоже опорники?дорого их поменять?
К сожалению более надёжного способа, кроме как замена опорников на новые, ещё не выявлено. Возможен их ремонт, но он оказывается не столь эффективным, поэтому мы рекомендуем ставить новые. Замены каждые 5-6 месяцев они конечно же не требуют. Пример: на моей машине около 70 тыс. км. заскрипели опорники, заменили у ОД по гарантии, проехал на новых ещё около 50 тыс., пока не скрипят, либо скрипят не сильно.
Причиной вибрации на месте, в подавляющем большинстве является правая верхняя опора двигателя, а не опорники. Вибрация передаётся как на кузов, так и на руль автомобиля. Причиной вибрации на ходу чаще всего является нарушение балансировки колёс, вибрация в руль при торможении - искривление передних тормозных дисков. Замена опорников – по 1500 руб. за сторону, но потом надо ехать на сход-развал, у нас его, к сожалению, нет.
---------- Сообщение добавлено 24.04.2013 в 20:24 ----------
Созвонился с магазином, сообщили что практически всегда в наличии имеются оригинальные/неоригинальные тяги и наконечники, а также оригинальные хомуты и пыльники. Также сообщили, что стараются всегда иметь в запасе запчасти и жидкости, которые пользуются спросом (оригинальные масла ДВС и КПП, некоторые сальники, фильтра, втулки и т.д.). Во избежание недоразумений можно заранее созвониться и уточнить наличие любой позиции как оригинальной, так и неоригинальной. Детали, которые редко выходят из строя привозятся как правило на заказ.
---------- Сообщение добавлено 27.04.2013 в 14:23 ----------
Друзья, должен сообщить Вам, что в связи с повышением цен аренды помещения нашего автосервиса, мы вынуждены несколько подкорректировать наш прейскурант. Стоимость ремонта реек поднимается на 500 руб. и теперь составляет 8000 руб. для членов клуба. Также на первой странице мы выложили прейскурант с основными работами по сивикам, членам клуба – скидка 10% на все виды работ.
Последний раз редактировалось TRex; 27.04.2013 в 14:24.
лучше вместе с чем.сход развал опять делать тока из-за 2х резиновых прокладочек...
Ваши права
Ответить с цитированием