Автосервис "Прогресс". Ремонт рулевых реек, техобслуживание, слесарный ремонт -10%

сколько у вас будет стоить промывка инжектора + регулировка клапанов?? (прокладка клапанной крышки у меня есть!!! )

Сообщение от Nomaq

Парни, собираюсь к вам) Посчитайте пож-та)
ТО 105 (масло свое привезу, как и говорил, остальное ваше)
+ фильтр салона угольный поменять,
+ фильтр топливный (забыл махнуть на 90 тыках)
+ грешу на свечки
+ ну и воздушник до кучи
Хотелось бы знать, сколько деньгов Сивка попросит)))

По этим вопросам лучше созвониться с Александром, чтобы он все посчитал с учетом обещанной бесплатной диагностики ходовой части.

Сообщение от Viktor 317

сколько у вас будет стоить промывка инжектора + регулировка клапанов?? (прокладка клапанной крышки у меня есть!!! )

Регулировка клапанов – 1500 руб., естественно, за замену прокладки при этом денег не берем. Промывка инжектора – 1500 руб. В эту цену включена промывочная жидкость Gunk. Почему Gunk, а не например Lavr или Wynns – подробно объясним на месте. Мы не против, если Вы привезете свою промывочную жидкость – работы тогда будут стоить 1000 руб.

TRex,
уже

Viktor 317,
Вчера звонил им, регулировка клапанов - 1500р.

Вчера ездил к данным товарищам менять масла - впечатление хорошее, все сделали достаточно оперативно, на перекур каждые 5 мин никто не бегал. Предварительно позвонили, предложили приехать пораньше, т.к. образовалось окно. Вобщем понравилось, буду приезжать на обслуживание и ремонт.

Друзья, очень редко, но приходится сталкиваться со следующей проблемой – при разборке рейки обнаруживаем корродированный вал. Проблема носит скрытый характер и при обычной эксплуатации автомобиля ни чем себя не выдает. Как правило, единственной причиной коррозии вала являются поврежденные или соскочившие пыльники рулевой рейки (такое тоже бывает, если неправильно поставить хомут или поставить «неправильный» хомут после замены рулевых тяг). На ремонт такой рейки мы не сможем дать гарантию – ржавый вал быстро сотрет новую втулку и рейка снова застучит. Поэтому, единственным решением проблемы будет замена рейки на заранее отремонтированную. Стоимость ремонта в данном случае, естественно, возрастет и составит 12000 руб для предъявителей клубных карт.

В пункты 4 (добавлена цена за ремонт рейки с корродированным валом) и 5 (увеличение гарантии по пробегу) были внесены некоторые изменения.

В воскресенье был у ребят, регулировал клапана, промывал инжектор и конечно же РУЛЕВАЯ РЕЙКА) Сделали все на высочайшем уровне ребята знают свое дело! Рейка просто в идеале, теперь ни чего не стучит, едешь по кочкам и тишина)))) Всем советую!!!
Спасибо Вам ребята за поведенную работу!!!!! теперь буду к Вам приезжать!!!!

Viktor 317,
Так это ты приехал после меня. Я как раз выезжал на сером Сивике с клубными рамками.

Сколько по времени делали твой ремонт?

я приехал оставил машину и уехал!!! мне позвонили часа через 4 сказали что готова и можно забирать!

Друзья, спасибо! Очень приятно читать ваши отзывы о работе автосервиса. Если у вас появились какие-нибудь замечания или пожелания, пожалуйста, пишите, конструктивная критика тоже помогает.
Теперь о некоторых изменениях в условиях ремонта реек. По статистике лишь 10% наших клиентов готовы поменять свою рейку на нашу отремонтированную, т.е. в большинстве случаев мы ремонтируем рейку клиента. Поэтому мы решили отказаться от замены реек на наши и припасли их на крайний случай в качестве донора. Цены на базовый ремонт реек (замена втулки) мы не меняем – 7500 руб для членов клуба.
Периодически возникают вопросы по поводу существенно возросшей стоимости ремонта в случае обнаружения корродированного вала рейки (12000 руб). Ну, во-первых, такие случаи крайне редки. Во-вторых, вал рейки отдельно в запчасти не поставляется и идет в сборе с корпусом рейки, т.е. придется искать хорошую рейку б/у и переставлять вал. Рейка б/у в Москве стоит от 6000 до 15000 руб в зависимости от состояния. Гарантия, в лучшем случае, 2 недели. В наши 12000 руб включен ремонт рейки с заменой вала и установкой + гарантия 6 мес. или 20 тыс. км. пробега.