тормоза от accord встанут на civic?

AVB,
не,я писал с учетом того что суппорта со скобами взять б/у.Сток от сивика не подойдет,он под 280 диск.Я взял б/у суппорта,ремкомплекты не покупал,пошуршал щеткой по ним,посмотрел резинки и цилиндр,все в норме.

---------- Сообщение добавлено 17.04.2013 в 22:39 ----------

Сообщение от Nik543

Болты 17 старые оставил.

чем же их так открутить что б назад поставить?

Сообщение от med23

AVB,

---------- Сообщение добавлено 17.04.2013 в 22:39 ----------

[/COLOR]
чем же их так открутить что б назад поставить?

Откручивал обычной отвёрткой, только в противоположные отверстия закрутил болты, чтоб диск чуть "отлип".

---------- Сообщение добавлено 19.04.2013 в 05:17 ----------

Сообщение от COREmoscow

кто менял пыльник на аккордовских суппортах, он вроде как преклеян к корпусу, боюсь с ремкомплектом ошибусь еще? заказал seinsa D4592, вроде оно так?

Нет просто сидит на металлическом кольце,поддень ножиком и он отойдёт.

Ремкомплект такой же заказывал.(в нём все резинки,чтоб поменять в одном суппорте,т.е. нужно 2 шт)

Ещё не мешало бы купить шайбы для тормозного шланга 46472-568-000 (4 шт)

Сообщение от Nik543

Ещё не мешало бы купить шайбы для тормозного шланга 46472-568-000 (4 шт)

я брал только 2 под низ,ибо сверху остается тот же болт и ничего не меняется

кто поставил тормоза от Аккорда отпишитесь....как ведет себя ABS при торможении, так же или как то иначе??

кто менял пыльник на аккордовских суппортах, он вроде как преклеян к корпусу, боюсь с ремкомплектом ошибусь еще? заказал seinsa D4592, вроде оно так?

Jahn74, мне показалось, что ABS ведет себя лучше. Раньше сильно увеличивался торм. путь, сейчас меньше.

Ничего у меня не повело, тормозят они нормально пока не начнешь сильно тормозить с высокой скорости, а еще хуже когда ты после этого тутже повторишь торможение
Дело тут не в диаметре, а в том что стоковые тормоза говно и слишком быстро перегреваются. От аккорда они болезни не имеют такой, к тому же они больше - из-за этого меньше работают по-сути и меньше нагреваются. На штатные диски какие колодки не приделай - разницы в торможении не почувствуешь (почувствуешь только потому что поставишь новые в замен изношенным). Диски можно поставить такие чтоб их не вело при сильном и долгом торможении как штатные, но такого эффекта как от тормозов большего диаметра не получится.
Если от NSX к аккорду, значит и к нам отлично встанут))) А вообще от многих Хонд и Акур всё взаимозаменяемо, да и не только от хонд - от Камри предпоследней тоже тормоза на перед на встанут. Кстати если ищешь 2х-поршневые, то на том же аккорде восьмом есть и такие, мне почему-то думается что подешевле будут чем с нсх, хотя и тоже недешевое удовольствие. Еще бы найти откуда более большой ГТЦ без колхоза приделать. Никто не ставил себе?

Сообщение от igor2009

Ничего у меня не повело, тормозят они нормально пока не начнешь сильно тормозить с высокой скорости, а еще хуже когда ты после этого тутже повторишь торможение
Дело тут не в диаметре, а в том что стоковые тормоза говно и слишком быстро перегреваются. От аккорда они болезни не имеют такой, к тому же они больше - из-за этого меньше работают по-сути и меньше нагреваются. На штатные диски какие колодки не приделай - разницы в торможении не почувствуешь (почувствуешь только потому что поставишь новые в замен изношенным). Диски можно поставить такие чтоб их не вело при сильном и долгом торможении как штатные, но такого эффекта как от тормозов большего диаметра не получится.

+1, ничего не увело, просто тормоза не рассчитаны на активную езду. Единственное эффективное решение действительно ставить торм. диски большего диаметра. Но при этом неподрессоренные массы увеличаться, что не очень хорошо скажется на управляемости. Кто-нибудь знают насколько по факту тяжелее торм. диски с суппортами от аккорда чем стоковые?

Сообщение от Velarix

Но при этом неподрессоренные массы увеличаться, что не очень хорошо скажется на управляемости. Кто-нибудь знают насколько по факту тяжелее торм. диски с суппортами от аккорда чем стоковые?

На деле разницы с большими тормозами ни в управляемости ни в разгоне не чувствуется, больше чувствуется если колеса тяжелее стали (после железных 15" поставил тяжелые 17е с более толстыми шинами + задние еще и диаметром больше и еще шире шины - вот разница тут почувствовалась). А тормоза только на торможение повлияли

Сообщение от igor2009

Ничего у меня не повело, тормозят они нормально пока не начнешь сильно тормозить с высокой скорости, а еще хуже когда ты после этого тутже повторишь торможение
Дело тут не в диаметре, а в том что стоковые тормоза говно и слишком быстро перегреваются. От аккорда они болезни не имеют такой, к тому же они больше - из-за этого меньше работают по-сути и меньше нагреваются. На штатные диски какие колодки не приделай - разницы в торможении не почувствуешь (почувствуешь только потому что поставишь новые в замен изношенным). Диски можно поставить такие чтоб их не вело при сильном и долгом торможении как штатные, но такого эффекта как от тормозов большего диаметра не получится.
Если от NSX к аккорду, значит и к нам отлично встанут))) А вообще от многих Хонд и Акур всё взаимозаменяемо, да и не только от хонд - от Камри предпоследней тоже тормоза на перед на встанут. Кстати если ищешь 2х-поршневые, то на том же аккорде восьмом есть и такие, мне почему-то думается что подешевле будут чем с нсх, хотя и тоже недешевое удовольствие. Еще бы найти откуда более большой ГТЦ без колхоза приделать. Никто не ставил себе?

с восьмого очень тяжелые тормоза... а гтц с аккорда подходит, хотел поставить но смутило что он всего лишь на милиметр толще