тормоза от accord встанут на civic?

Сообщение от med23

AVB,

---------- Сообщение добавлено 17.04.2013 в 22:39 ----------

[/COLOR]
чем же их так открутить что б назад поставить?

Откручивал обычной отвёрткой, только в противоположные отверстия закрутил болты, чтоб диск чуть "отлип".

---------- Сообщение добавлено 19.04.2013 в 05:17 ----------

Сообщение от COREmoscow

кто менял пыльник на аккордовских суппортах, он вроде как преклеян к корпусу, боюсь с ремкомплектом ошибусь еще? заказал seinsa D4592, вроде оно так?

Нет просто сидит на металлическом кольце,поддень ножиком и он отойдёт.

Ремкомплект такой же заказывал.(в нём все резинки,чтоб поменять в одном суппорте,т.е. нужно 2 шт)

Ещё не мешало бы купить шайбы для тормозного шланга 46472-568-000 (4 шт)

Сообщение от Nik543

Ещё не мешало бы купить шайбы для тормозного шланга 46472-568-000 (4 шт)

я брал только 2 под низ,ибо сверху остается тот же болт и ничего не меняется

кто поставил тормоза от Аккорда отпишитесь....как ведет себя ABS при торможении, так же или как то иначе??

Jahn74, мне показалось, что ABS ведет себя лучше. Раньше сильно увеличивался торм. путь, сейчас меньше.

Сообщение от igor2009

Чего я не знаю-то??? Дело не в поршнях, а в размере тормозного диска...
Я знаю:
1. Стоковые тормоза при активном торможении со 180 до 60 начинают бить (максимум выдерживают одно торможение, дальше бьют)
2. Тормоза на Аккорде такого не делают
3. Аккордовские тормоза на размер больше и встают без проблем к нам
Что не нравится?

Если тормоза бьют, значит у тебя или повело диск или колодки перегреваются и газят. Конструкция тормозных суппортов и диаметр дисков тут не при делах. Поставь высокотемпературные колодки и возрадуйся.
З.Ы. Дело и в диаметре диска и в количестве поршней в суппорте и в качестве колодок.
З.З.Ы. К Аккорду болт-он встают двухпоршневые тормоза от хонды NSX

Ничего у меня не повело, тормозят они нормально пока не начнешь сильно тормозить с высокой скорости, а еще хуже когда ты после этого тутже повторишь торможение
Дело тут не в диаметре, а в том что стоковые тормоза говно и слишком быстро перегреваются. От аккорда они болезни не имеют такой, к тому же они больше - из-за этого меньше работают по-сути и меньше нагреваются. На штатные диски какие колодки не приделай - разницы в торможении не почувствуешь (почувствуешь только потому что поставишь новые в замен изношенным). Диски можно поставить такие чтоб их не вело при сильном и долгом торможении как штатные, но такого эффекта как от тормозов большего диаметра не получится.
Если от NSX к аккорду, значит и к нам отлично встанут))) А вообще от многих Хонд и Акур всё взаимозаменяемо, да и не только от хонд - от Камри предпоследней тоже тормоза на перед на встанут. Кстати если ищешь 2х-поршневые, то на том же аккорде восьмом есть и такие, мне почему-то думается что подешевле будут чем с нсх, хотя и тоже недешевое удовольствие. Еще бы найти откуда более большой ГТЦ без колхоза приделать. Никто не ставил себе?

Поставь колодки Проджект Мю, например, и убедись в том, что ты не прав. Аккордовские тормоза лучше только тем, что они 300мм, а не 280, а так по сути тоже гуано однопоршневое. У меня был еврор цл1, тормоза у него точно такие же, что и у цл7, мне их сильно не хватало со сток колодками. Все в сравнении познается...

---------- Сообщение добавлено 16.08.2013 в 15:49 ----------

Кста, не рассматриваю 300мм тормоза дабы не переходить на 16е колеса и не убивать и без того ниоченьскую динамику)

Сообщение от Stas83

тормоза лучше только тем, что они 300мм, а не 280

Еще тем, что толщина диска больше, греются дольше, что позволяет тормозить с более-менее постоянным тормозным усилием. Разница со стоком большая. Да, у меня были на стоке колодки, которые хорошо хватали. Но до первого перегрева. Дальше - как стеклянные.

Сообщение от igor2009

Ничего у меня не повело, тормозят они нормально пока не начнешь сильно тормозить с высокой скорости, а еще хуже когда ты после этого тутже повторишь торможение
Дело тут не в диаметре, а в том что стоковые тормоза говно и слишком быстро перегреваются. От аккорда они болезни не имеют такой, к тому же они больше - из-за этого меньше работают по-сути и меньше нагреваются. На штатные диски какие колодки не приделай - разницы в торможении не почувствуешь (почувствуешь только потому что поставишь новые в замен изношенным). Диски можно поставить такие чтоб их не вело при сильном и долгом торможении как штатные, но такого эффекта как от тормозов большего диаметра не получится.

+1, ничего не увело, просто тормоза не рассчитаны на активную езду. Единственное эффективное решение действительно ставить торм. диски большего диаметра. Но при этом неподрессоренные массы увеличаться, что не очень хорошо скажется на управляемости. Кто-нибудь знают насколько по факту тяжелее торм. диски с суппортами от аккорда чем стоковые?

Сообщение от redhot

Еще тем, что толщина диска больше, греются дольше, что позволяет тормозить с более-менее постоянным тормозным усилием. Разница со стоком большая. Да, у меня были на стоке колодки, которые хорошо хватали. Но до первого перегрева. Дальше - как стеклянные.

Неподресоренная масса тоже больше получается, вопрос насколько.