Серьезный довод ПРОТИВ защиты картера.

автор типа новость открыл.

А мы дружно эту новость, такую СВЕЖУЮ, обсуждаем

Сообщение от Маx

Еще на первом тест драйве манагер Авитуса сказал, что она не нужна, т.к. картер за балкой.
При лобовом ударе двигатель выпадает под машину, а если там защита, то куда выпадает моторчик? Правильно, в салон((. Вы же все стараетесь попрочнее железяку поставить.
Я ее ставит не буду, а заляпанный двигатель можно тряпочкой протереть.
http://x-car.ru/?p=17 вот у этой волги моторный щит вмят в салон именно двигателем.
А часто ли вы цепляете защитой? Может потому, что она съедает еще 5 см. просвета??

Главную дорогу на НТВ надо смотреть, а не манагеров слушать!!!
а защиту - реально в топку

Главную дорогу на НТВ надо смотреть, а не манагеров слушать!!!
а защиту - реально в топку

Ага, ага, и еще читать журналы "За Рулем", "Авторевю"....

Открою автору большую тайну : лобовой удар при скорости, как ты написал, 150 км/ч (даже думаю и при 100 км/ч) тебе будет все равно куда двигатель упадет вниз или в салон, будет все быстро и не очень больно.
Не дай бог конечно сталкнуться с кем то.
А защитой задевал не раз, так лучше ей чем проверять картер на прочность.

а где на этих фотках защита?

а я хочу сказать слово в защиту, защиты картера..(извините за тавтологию) Когда при ударе в ,выезжавшую машину вдоль главной дороги (на таран), при скорости 109км.ч откинуло и вынесло на бордюр протащив машину ~15 метров...Защита ни капли не повредилась ,двигатель в целости и сохранности,а вот колеса КВАДРАТНЫЕ!!! .... внимание вопрос: что было бы с двигателем если бы там не было защиты!? думаю ответ очевиден...

Скурил тему про пробитый картер...
- Чиркают защитой те, кому есть чем чиркать))
- х.з. каким бубликом встанет защита под машиной при аварии и куда пойдет двигатель
- цивик не трактор, где один сядет на защиту, другой проедет дальше зепляя бампером и балкой, а потом тож сядет
- если защиту срывает или защитой пробивается картер, то накой она нужна? Правильно, чтобы утяжелить и так нелегкий перед и накормить и так нетощего манагера
- насчет теплообмена спорно, но наличие защиты скорее "-", чем "+"
- ... работать надо(( (это я про себя сейчас)
В итоге, ставить или нет-личное дело каждого. Аналогия про шипы-ставить или нет))
Можно закрывать, тема оказалась баян

Сообщение от Маx

Еще на первом тест драйве манагер Авитуса сказал, что она не нужна, т.к. картер за балкой.
При лобовом ударе двигатель выпадает под машину, а если там защита, то куда выпадает моторчик? Правильно, в салон((. Вы же все стараетесь попрочнее железяку поставить.
Я ее ставит не буду, а заляпанный двигатель можно тряпочкой протереть.
http://x-car.ru/?p=17 вот у этой волги моторный щит вмят в салон именно двигателем.
А часто ли вы цепляете защитой? Может потому, что она съедает еще 5 см. просвета??

Бредовый аргумент!!! Даже нечего комментировать больше!

Сообщение от Маx

Еще на первом тест драйве манагер Авитуса сказал, что она не нужна, т.к. картер за балкой.
При лобовом ударе двигатель выпадает под машину, а если там защита, то куда выпадает моторчик? Правильно, в салон((. Вы же все стараетесь попрочнее железяку поставить.

я заказал тройной лист и болтов сказал побольше прикрепить

Сообщение от Маx

Я ее ставит не буду, а заляпанный двигатель можно тряпочкой протереть.

резонно

Сообщение от Маx

http://x-car.ru/?p=17 вот у этой волги моторный щит вмят в салон именно двигателем.

С каких это пор в конструкции волги предусмотрен увод двигателя вниз, а не в салон?

Сообщение от Маx

А часто ли вы цепляете защитой? Может потому, что она съедает еще 5 см. просвета??

см с мм спутал