Александр999ххх,
K&N за сколько покупал?? они подпрыгнули чет сильно очень в цене. может есть где подешевле приобрести?
Александр999ххх,
K&N за сколько покупал?? они подпрыгнули чет сильно очень в цене. может есть где подешевле приобрести?
2400 в экзисте бралСообщение от partizan4ik
---------- Сообщение добавлено 05.06.2015 в 16:59 ----------
конечно изменилось обороты быстрее набирает, педаль газа не проваливается (более упруго нажимается), когда жмешь, авто идет сразу без задержки.
летом в жару разница существенная! (со штатным впуском температура воздуха внутри него поднимается градусов до 70 /уже не помню точно/, с "холодным впуском" вдвое меньше. Холоднее воздух - выше мощность)
так уж и вдвое?
начал приводить в жизнь свою затею с холодным впуском. Осталось покрыть стекловолокном и покрасить и готово к установке.
Ну если все манипуляции только для снижения температуры под капотом то - проставки под петли. Горячий воздух выходит быстрее.
Ага! Тут надо удивляться не тому, что температура вдвое падает после установки холодного впуска, а тому, что она на нашем двигателе при штатном впуске вдвое выше чем на улице! (в городском режиме). А с холодным впуском становится как на улице. Горячо у нас слишком под капотом, поэтому холодный впуск оказывает чувствительную прибавку в мощности
---------- Сообщение добавлено 30.06.2015 в 23:25 ----------
Agent_ru, да можно и вот так, колхозить, так по-полной:
Александр999ххх,
Фото подкапотного плиз!
холодный впуск это хорошо а глушить трубки(подогрева) на заслонку никто не пробовал?
igor2009, спорить смысла не вижу. Откуда там появится холодный воздух? Весь моторный отсек + 70...откуда туда попадет +35? Ссылка если интересно. С замерами.
Ну и вот еще, тыц, надо им рассказать про колхоз, они поймути уберут бутылки из под капота.
Последний раз редактировалось Agent_ru; 01.07.2015 в 15:41.
Ваши права
Ответить с цитированием