Ну может потому что зад пробивал уже с новья, а жидкий перед стал ощущаться после замены зада. Пробег весь мой, машина в сад ездить и на озёра раза 3 в год.
Да и вообще мне кажется пружина просаживается не от пробега а от перемноженых возраста и веса автомобиля. Раньше все бордюры и неровности брюхом скреб, т.к. перед был ниже на 2 см чем щас. Выглядело круто а по эксплуатации авно.
У меня стоят пружины сток с пробегом около 120 тыс.,пробить морду только если специально стараться можно
Уверен,что проблема с пробоем морды в амортизаторах
На всех моих авто первым признаком мертвых передних амортов были пробои...
На счет шума и вибрации...задние 4д ничего не добавили ,кроме уверенности,что можно не сбрасыаать вообще не перед чем...
Шума и вибрации добавляют всякие псевдоспортивные амортизаторы типа ультра ср или нью ср и пр. барахло )
Достаточно, но не обязательно, когда год назад ездил менять передние пружины (а делается это со снятием стойки), то заодно привез в уникум и новые аморты (были), сказал если передние плохие - сразу поставьте новые.
Посмотрели - сказали всё ок со старыми, смысла менять нет.
А пробивало перед в следующих обстоятельствах: 2 человека спереди по 65 кг + скорость >= 70 + просаженность на асфальте. Да что говорить, по челябинсокму тракту невозможно было ехать 110 - за 100 км раза 2 да приложишься, а щас подвеска нормально держит плиты и ямы налюбой скорости, не как логан, но примерно как на тоете королле 120 поведение - энергоемкость есть.
До замены периодически приходилось объяснять пассажирам "что это было" и "не бойтесь машина крепкая" и "фигня - это защита" ))))
Последний раз редактировалось Миру-мир; 13.06.2017 в 09:21.