Всегда все упирается в бюджет)
Образно пружины ориг si - 16к + аморты Токико (по опыту вроде ходят норм) еще 15000-15500, а это уже 31к.
А сюда по хорошему плюсануть минимум опорники, пыльники, а это еще 3-4 рубля...
Фру, а сколько сейчас амортизаторы от си стоят, приблизительно?
Токсико говорят мягче оригинала, под сай пружину не очень хорошо.
cultivated,
Отдал токик комплектов 10 под si пружины, все ок.
Их главное как и любые двух трубники прокачивать перед установкой.
Передние аморты Si выгоднее брать стойкой в сборе (аморт, пружина, опора, опорник, пыльник и отбойник) - перед 2d si -23 тыс, просто аморт чуть меньше 13 тыс. Задние - 8500р шт
Есть еще каяба New SR - бюджет около 28-30р за комплект.
Последний раз редактировалось Фру; 19.10.2016 в 14:42.
Фру, а ты не заказывал каябу под si, они отличаются чем нибудь от тех что под наш седан?
Был бы я из единой россии, на старом цивике не ездил. Смысл вспоминать что было , 2 года назад? Сейчас жизнь другая, ВСЕ беднее в два раза стали, приходиться приспосабливаться к новым реалиям. Те цены уже никогда не вернутся.
---------- Сообщение добавлено 20.10.2016 в 07:11 ----------
Оригинал или kyb?
В то время были в два раза дешевле обычных. Да и начитался про супер управляемость и все такое. По факту зад превратился в табуретку. Какой то супер управляемости не заметил. Толку больше было когда штатные 15 диски сменил на 17 с низкопрофильный резиной. Сейчас вот думаю, что делать с передом. Подходит уже время.
23+23+8.5+8.5+ пружины зад Это под 70 выходит....два года назад полностью менял подвеску на 120-й королле,стойки перед по 2,5,зад по 1,8-токико,пружины овк перед 2800,зад2200,тяги/наконечники Цтр 1800,линки перед900,,пыльники/отбойники 1200.....итого 17500...за всю подвеску!всю....
П.с спасибо ВВП и единой России за наше светлое будущее)))