Для понимания Экзист сам ничего не заказывает и не возит, он тупо размещает прайсы поставщиков со своим интересом вот и все.Сообщение от Миру-мир
При желании каждый может стать их поставщиком, от сюда и возникает огромное количество контрафакта привезенного тупо с алиэксперемма и выставленные в экзисте.
Вы же при заказе выбираете самую минимальную цену? )
exist пусть и посредник, а продавец-поставщик своей выгоды на популярные товары не упустит)
---------- Сообщение добавлено 11.05.2016 в 09:25 ----------
добавляя про ОВК скажу, что ездил на дачу по убитой дороге
дак вот:
- по гравийке едет хорошо, где ямы глубокие внутрь (таких полно на гравийке обычно) проходит прекрасно - упруго так и с запасом!
на участке со стиральной доской едет тоже хорошо без тряски зубов!
- на убитом асфальте с отпадывающими слоями, как раз те участки с вертикальными перепадами покрытия высотой 3+ см, которые сток абсолютно не держал, теперь едет лучше. В принципе держит, но без фанатизма ибо это не приора и драконить так подвеску тоже смысла нет, поэтому проехал немного проверить и дальше ехал по обочине гравийке)
-на асфальте на участке с узкой волной как 1/2 бревна причем с провалом немного до него - раньше на стоке в 2 в машине при проезде приходилось сбавлять скорость до 40 где-то и то получал мощный щелчок под зад от полного схлапывания задней подвески и перед не очень держал - чувствовалась слабость.... теперь снова с 2 в машине в зад не щелкнуло и почувствовался запас, перед также упруго обработал.
в целом подвеска стала пригодной ездить по плохой дороге и абсолютно готовой к трассе с нашими неровностями и сюрпризами, не то что раньше)
вообще подразумевается что овк должны стать жестче, при поворотах оно и выражается в значительном уменьшении кренов, а на гравийке - в увеличении упругости НО от повышения жесткости нет почемуто на гравийке повышения какихто зубодробительных эффектов по кузову и туловищу) в смысле это хорошо)
но надо понимать что по плохой дороге без фанатизма надо ибо упругость возрастает на 25-30% субъективно (повышу % - теперь так считаю, раньше писал 20%)) и как на паджеро спорт или приоре на цивике не поедешь))
Последний раз редактировалось ViVi007; 11.05.2016 в 08:32.
А резину у тебя до замены пружин не жрало сзади? На развал ездил до и после замены? Склоняюсь тоже заказать C4H-41122, от 1,8, как у тебя. Меня главным образом волнует жор резины (развал), и чтоб жопу не болтало на неровностях. Решат проблему эти пружины?
От 2.0 поищи
Отправлено с моего SM-G930F через Tapatalk
Так они жестче, как пишут. Мне жесткость большая не нужна. Да и дороже они почти в два раза.
на развал не ездил... вроде руль не ведет забил пока так как еще рейку надо делать... поэтому по развалу не скажу как стало, но учитывая подъем на 1.5 см и итоговый клиренс похоже выше стока, проблема думаю решается этими пружинами) они ведь идут усиленнее чем сток...
по заду и со стоком не ело так как пробег 43ткм на момент смены был
кстати по поводу болтания: вообще вся моя дорога на дачу это блин полигон какой-то для испытаний))) и тебе гравийка с разными типами и тебе асфальт-решето и тебе асфальт-как море с сильными волнами волнами))
дак вот, есть участок по дороге с дачи и там очень волновой асфальт и когда едешь по нему 90-100 км/ч, то машина постоянно шатается вверх-вниз и влево-вправо на очень большую амплитуду, можно сказать во весь ход подвески)) но шатания эти хорошо упруго-затухающие, не вялые и не усыпляющие как это обычно бывает у джипов... наоборот все так бодренько затухает и чувствуется спортивность и упругость (все относительно конечно).
я к тому, что установка пружин ОВК не приводит к разболтанке и шатанке...
Последний раз редактировалось ViVi007; 15.06.2016 в 08:49.
Спор вообще ни о чем. Человек попробывал эти пружины, ему нравится, ну и молодец. СИшные тоже не вот прям спорт))) Да лучше стоковых, да не пробивает так, но это не спорт. На пружинах "спорт" как на телеге с деревянными ободами ездят, как будто вообще нет подвески.
Всем привет!Недавно поставил спереди пружины фирмы ОВК на цивик 4Д 08г, т.к. от родной пружины один виточек отломился та что снизу( судя по ржавчине давно при предыдущем хозяине, при замене заметил у правой пружины такая же беда оказалась). В итоге перед стал выше чем зад.Это доставило неудобства. Теперь думаю зад повысить.Ставить такие же от фирмы ОБК пружины или же проставки???В экзисте есть проставки повышающие на 4см http://www.exist.ru/price.aspx?pid=5...r=68&Cat=Honda .
Клиренс повысят оба решения. ранее вроде бы от ланоса к нам задние проставки ставил народ для клиренса, и не жаловался.
В целом если нет желания устранить пробои задней подвески и нет амбиций спортивной езды, я бы выбрал что подешевле... времена непростые)
Восставший из ужаса мясорубки
В точку на счет финансов сказал))Амбиции спортивной езды есть, поэтому хочется узнать про проставки. Насколько они влияют на езду,есть ли подробные отчеты про них. Если есть можно ссылки))
Ваши права
1Likes
Ответить с цитированием