Хондовод., если просто поменять аморы, бери токико, только японские, не плохие отзывы по ним. Хочешь управляемости и собранности, меняй и пружины и аморты (каяба нью ср, оригинал si), правда бюджет совсем уже другой
Хондовод., если просто поменять аморы, бери токико, только японские, не плохие отзывы по ним. Хочешь управляемости и собранности, меняй и пружины и аморты (каяба нью ср, оригинал si), правда бюджет совсем уже другой
Не забывайте про толстые стабы!
А кто нибудь ставил стойки sachs или кони? За них отзываются хорошо. И есть у кого их артикулы. А то я живу в такой глуши что фиг что найдёшь! И в магазинах ни чего найти не могут, только каябу предлагают. Буду очень благодарен!
Про кони ни чего не могу сказать, берут их мало. Токико не плохие, но надо прям с японии искать для уверенности. А каяба, они не то что плохие, они соответствуют своей цене, два-три года ходят, а если повезёт и больше. Себе я ставил оригинальные стоковые с пружинами si4d, мне за глаза хватает, в гонках не участвую, а для города и трассы больше и не надо, ну может быть ещё задний стаб)
Тоже буду менять пружины на зад( Наверное от си4D). Но кто-то в этой теме уже писал про этот сайт http://www.klakson-auto.ru, а информации про сами пружины нигде не встречал.Больно дешево стоит,от этого и сомнения. Не хочу разводить здесь тему про то что лучше,нпше или зарубежное и всё же. Может кто что-нибудь знает?
Привет всем. Стоит ли на civic 4D с МКПП пружины в круг от civic 4D SI ?? Не станет ли передок слишком жестким из за разницы в весе с американским братом. Передняя подвеска же вроде норм у сивика. не пробивает особо
Когда только задние поменяешь, основные пробои уйдут, сразу скорость по плохим дорогам возрастет и тогда начнет пробивать уже перед.
Как поездивший 4 года с си4 на заду, сначала вау-эффект, затем несбалансированость машины начинаешь ощущать, ощущается спереди как желе. Поменяешь все - машина собраная и более крепкая.