Защита картера на Civic 8th

защита уменьшает клиренс, но на чуть-чуть

от водителя много зависит
я так же ехал по грунтовке с колеей с фордом фокусом и рено символ
у меня самый низкий авто- бумкнул только раз в отличии от них

лучше я защитой буду часто цеплять, чем чем-нибудь нужным хоть раз

Сообщение от Maxim5555

сколько старался, такие дороги не попадались

---------- Сообщение добавлено в 18:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:09 ----------

Или вы на легковых автомобилях по полям и лесам катаетесь?

Хорошо тогда вам живется если дорог плохих не видели,за урал смотайтесь например.

Вот недавно на серпантине от Новороссийска до Геленджика вечером на какую-ту фигню поймал... она так хорошо по защите долбанулась в районе масляного картера...

Сообщение от Maxim5555

Где вы такие дороги только находите?

Далеко ездить не надо. В костромской, Ярославской областях. На дачу, в деревню проехать...

Сообщение от leva-sky

На дачу, в деревню проехать...

У меня к даче дорога за асфальтирована, а если вы знаете, что у вас плохая, надо было джип покупать, а не защиты ставить. Я вообще не пойму, на ней же и сесть можно, ну если видно, что колея или торчит что то, вы все равно претесь в перед?

Сообщение от Maxim5555

У меня к даче дорога за асфальтирована, а если вы знаете, что у вас плохая, надо было джип покупать, а не защиты ставить. Я вообще не пойму, на ней же и сесть можно, ну если видно, что колея или торчит что то, вы все равно претесь в перед?

Тут не в этом дело.Часто дороги идут волнами как параллельно и перпендикулярно дорожному полотну,как бы волны-холмики получаются.Часто такие волны бываю на спусках или подъемах когда их невидно и налететь на такую волну когда подрамник уже прошел над ней и в этот момент насаживаешся на эту волну-холмик.Или просто зимой частенько проваливаются колеса под собственным весом на подтаявшем пласте и ты бухаешся на более твердый слой льда который частенько имеет неровные формы.А где сядешь на защите там,же сядешь и без нее,но лучше сидеть на ней чем на без нее.

Сообщение от kasper99

но лучше сидеть на ней чем на без нее.

Однозначно. Необходимая штука у нас в любом регионе(Барвиху и Рублёвку в рассчёт не берём - там на других машинках и по другим дорогам другие люди ездят).

Сообщение от kasper99

Тут не в этом дело.Часто дороги идут волнами как параллельно и перпендикулярно дорожному полотну,как бы волны-холмики получаются.Часто такие волны бываю на спусках или подъемах когда их невидно и налететь на такую волну когда подрамник уже прошел над ней и в этот момент насаживаешся на эту волну-холмик.Или просто зимой частенько проваливаются колеса под собственным весом на подтаявшем пласте и ты бухаешся на более твердый слой льда который частенько имеет неровные формы.А где сядешь на защите там,же сядешь и без нее,но лучше сидеть на ней чем на без нее.

Нет я все равно не могу понять, это какая дорога должна быть, про которую ты пишишь, это не дорога называется, а направление, с холмами, волнами и прочей хренью.
Легковые автомобили, что бы ездить по дорогам, а не по направлениям. Вот в моем понимание дорога - это дорожное полотно покрытое асфальтом или укатана грунтовка, без ярко выроженной келейности (колея не торчит более чем на 5см).
А все остальное не дороги, а направления, по ним надо на других автомобилях ездить.

Сообщение от Maxim5555

Нет я все равно не могу понять, это какая дорога должна быть, про которую ты пишишь, это не дорога называется, а направление, с холмами, волнами и прочей хренью.
Легковые автомобили, что бы ездить по дорогам, а не по направлениям. Вот в моем понимание дорога - это дорожное полотно покрытое асфальтом или укатана грунтовка, без ярко выроженной келейности (колея не торчит более чем на 5см).
А все остальное не дороги, а направления, по ним надо на других автомобилях ездить.

Вот такие дороги в России.И большинство ездят на по ним на пузотерках и вполне нормально.Постараюсь найти фото о чем рассказывал.

Сообщение от Maxim5555

У меня к даче дорога за асфальтирована, а если вы знаете, что у вас плохая, надо было джип покупать, а не защиты ставить. Я вообще не пойму, на ней же и сесть можно, ну если видно, что колея или торчит что то, вы все равно претесь в перед?

не до такой уж степени и убитая дорога. Идет колея грунтовая, а посередине трава. А вот в траве бывают и возвышенности, которые и цепляются.
Рассматривая варианты джипов в 2008 году в пределах 650 тыс., не нашел подходящих по вкусу и практичности.
Да и сивик используется в основном в городских передвижениях и междугородних.