ГБО и все о нем - ставим ГАЗ

Сообщение от Needle

Сообщение от Sergunchik

Цены на обслуживание сравнимы, принципиальной разницы нет. Правда, у Фокуса ТО раз в 20 тыс, а у цивика раз в 15.
Кроме того, я не совсем понимаю вашу логику, почему вы считаете, что человек купивший цивик не захочет сэкономить на бензине, а владелец фокуса захочет?
Удовольствие от вождения при установке ГБО не меняется, кстати. Какая разница что поступает в двигатель, бензин или газ? А ведь есть цивики на соляре, а также гибриды. Что, тоже удовольствия от вождения никакого? Видимо, у вас пары бензина попадают в салон - отсюда дополнительное удовольствие от езды на бензине

ЗЫ: вы сами когда-нибудь с ГБО ездили?

А вы уверены что цены на ТО одинаковые, или так думаете? потому что так удобно. Когда-то меня здесь на форуме очень упрекнули в том, что цивик как раз и проигрывает фокусу в ценах на ТО, причем значительно. Сам знаком с челом, который уже воет от цен на ТО цивика.
Сам на ГБО не ездил и не собираюсь. Поинтересовался, мне так сказали: газ это не есть хорошо для движка, мощность падает процентов на 20 и лукавят те кто не говорят о повышенном расходе газа по сравнению с бензином. Таким образом экономия уже не такая.
Причина подобных изощрений с газом кроется в другом. Я бы сказал в неадекватной оценке своих возможностей. Которая провоцируется раздачей кретитов направо и налево. Я уже неоднократно вступал в спор за рюмкой чая, о том на хрена я купил цивик, а не минивен, или джип какой-то. Ну купил бы я например Туарег,хотя и мог бы, подержанный так, а новый в кредит. И чего потом появился бы чудик в моем лице на сайте, который бы спрашивал мнение о том как установить газ в Туарег. Или еще круче газ в Кайен.
Когда люди покупают машину, то должны и возможности свои оценивать. Мнение о дешевизне машины пусть это цивик или еще что-то субъективные. Как вам газ в Кайен а? или тот кто покупает цивик, то у него бензин это большая статья расходов? Покупай Оку тогда. Повторюсь - оценивать надо все адекватно, тогда и извращений с газом не будет.

Сообщение от Sergunchik

А вы уверены что цены на ТО одинаковые, или так думаете?
....
Сам на ГБО не ездил и не собираюсь. Поинтересовался, мне так сказали: газ это не есть хорошо для движка, мощность падает процентов на 20 и лукавят те кто не говорят о повышенном расходе газа по сравнению с бензином. Таким образом экономия уже не такая.
Причина подобных изощрений с газом кроется в другом. Я бы сказал в неадекватной оценке своих возможностей. Которая провоцируется раздачей кретитов направо и налево.
.....
или тот кто покупает цивик, то у него бензин это большая статья расходов? Покупай Оку тогда. Повторюсь - оценивать надо все адекватно, тогда и извращений с газом не будет.

Стоимость ТО легко выяснить, зайдя на официальный сайт производителя или позвонив дилеру. Стоимость первых ТО (без учета расходников типа колодок, сцепления, тормозных дисков, аммо и т.д.) около 5-7 тыс. Расходники на Хонду дороже, но опять же не в разы. Если кто-то воет от цен на ТО, значит ему надо делать ТО не у дилера, а самому.

Насчет газа. Мощность падает, расход больше. Где-то процентов на 10-15 по обоим пунктам. Но если ездить по городу (о чем и шла речь вначале) стоит ли так сильно волноваться насчет мощности? Стоять в пробках можно с любым движком хоть в 60 л/с, хоть в 260 л/с. Если машина разъездная и пробег составляет более 30 тыс в год, газ окупается где-то за 1,5-2 года, причем, чем больше пробег, тем быстрее он окупается.
При этом газ никаким образом не вредит ни движку, ни экологии, да и стоит дешевле. Другое дело, что гемора с ним больше, да и газ у нас тоже не ахти какого качества, поэтому для машины с малым годовым пробегом выгода не адекватна затратам.
А если бы я мотался по работе на машине по городу, всерьез бы подумал о газе. Багажник мне не нужен, газовых заправок в Москве и МО хватает, стоимость газа в 2-2,5 раза ниже бензина.

ЗЫ: насчет Туарегов - народ не ставит в них газ, т.к. желающие сэкономить на бензине (а их немало!) покупают Туареги с дизелем. Кстати, такая же фишка и с Фокусами - разъездные машины частенько дизельные, именно с точки зрения экономии на топливе.

Вот с нынешними ценами афигительная экономия получается! солярка на 50 коп. дешевле чем 95 бенз.

Сообщение от Ржевский

Вот с нынешними ценами афигительная экономия получается! солярка на 50 коп. дешевле чем 95 бенз.

Только расход меньше в полтора раза.

ЗЫ: но у ряда моделей дороже обслуживание на дизель, да и в мороз гемор, так что опять надо считать. Но для жыпа дизель явно предпочтительнее.

И обслуга дороже и в городе холодно зимой по пробкам. и начальная цена не ниже чем у зажигалки. А для жыпа - там момент имеет значение. и то, только для говнолазанья.для экономии надо лисапед брать. или пешком ходить. а зимой - на лыжах. :-)

Сообщение от Ржевский

И обслуга дороже и в городе холодно зимой по пробкам. и начальная цена не ниже чем у зажигалки. А для жыпа - там момент имеет значение. и то, только для говнолазанья.

Момент имеет значение всегда для любой машины - это фактор, непосредственно влияющий на динамику разгона
Начальная цена сильно зависит от модели - например тот же Туарег самый дешевый именно с дизелем. И самый дорогой тоже, кстати
Обслуживание - тоже надо смотреть, на многих моделях оно одинаково по цене. В общем, повторюсь еще раз - надо считать.
И я когда выбираю машину, то всегда считаю, чего и сколько. Сколько стоит налог, сколько страховка, сколько надо потратить на резину, сколько на ТО. Как сильно падает машина в цене по мере эксплуатации - это тоже можно учесть, угоняемость (это помимо стоимости страховки - ведь есть еще собственные нервы) и многое другое. Может быть, кто-то при покупке на это не смотрит, но я смотрю.

Ну не знаю.. я немножко проще отношусь к машине. Нравится - купил, езжу. Надоела или другая понравилась - продал, купил другую :-) Т.е. я к ней отношусь не как к капиталовложению, а как к удовольствию. ну или как к женщине :-)

Сообщение от Needle

Сообщение от Sergunchik

А вы уверены что цены на ТО одинаковые, или так думаете?
....

Стоимость ТО легко выяснить, зайдя на официальный сайт производителя или позвонив дилеру. Стоимость первых ТО (без учета расходников типа колодок, сцепления, тормозных дисков, аммо и т.д.) около 5-7 тыс. Расходники на Хонду дороже, но опять же не в разы. Если кто-то воет от цен на ТО, значит ему надо делать ТО не у дилера, а самому.

Стоимость ТО зависит от условий эксплуатации и наглости сервиса. Машина на гарантии если что-то надо менять то приходится. Плюс условия эксплуатации, поэтому говорить о стоимости ТО ориентируясь на данные диллеров можно очень условно. Но ТО на сивке если не самое дорогое в классе, то одно из самых дорогих это точно. Это является одним из недостатков.

[quote=Needle ]

Сообщение от Sergunchik

Насчет газа. Мощность падает, расход больше. Где-то процентов на 10-15 по обоим пунктам. Но если ездить по городу (о чем и шла речь вначале) стоит ли так сильно волноваться насчет мощности? Стоять в пробках можно с любым движком хоть в 60 л/с, хоть в 260 л/с. Если машина разъездная и пробег составляет более 30 тыс в год, газ окупается где-то за 1,5-2 года, причем, чем больше пробег, тем быстрее он окупается.
При этом газ никаким образом не вредит ни движку, ни экологии, да и стоит дешевле. Другое дело, что гемора с ним больше, да и газ у нас тоже не ахти какого качества, поэтому для машины с малым годовым пробегом выгода не адекватна затратам.
А если бы я мотался по работе на машине по городу, всерьез бы подумал о газе. Багажник мне не нужен, газовых заправок в Москве и МО хватает, стоимость газа в 2-2,5 раза ниже бензина.

Если машина разъездная, то на фиг надо 260 сил, хватит и 60. Поэтому, хочешь экономить купи машину в полтора- 2 раза дешевле сивки, поставь газ и вперед. Если чел все считает, экономит, то на фиг сивка? Тогда чел либо с головой не дружит, либо хочет сделать не как у
всех. Тогда это другой случай. Логикой и не пахнет. А 30 тыс не такой и большой пробег. У меня на предыдущей было по 39 в год. Хотя кажется и не так много ездил.

Сообщение от Sergunchik

хочешь экономить купи машину в полтора- 2 раза дешевле сивки, поставь газ и вперед. Если чел все считает, экономит, то на фиг сивка?

Все доводы против газа сводятся к тому, что для цивика это не кошерно, т.к. машина нереально крута. Вот для фокуса - типа сойдет, т.к. машина не крута.
Только это не доводы, а пустой треп. Вы спорите о вкусе устриц, но даже не ели их.