Парктроник. Какую модель индикатора выбрать?

Сообщение от romiro

я сам себе ставил такой парктроник: http://civic.romiro.ru/tuning_romiro1.php

Молодец..5 как они? Расскажи плюсы и минусы...

Есть парктроник с универсальным расположением диспея , т.е. можно поставить на приборную панель , под потолок , на заднем стекле : Multitronics APT-4C , чувствительность датчиков регулируется.

На сколько критична разница между чувствительностью в 30 и 16 см?

При чувствительности 30см. на максимальном приближении парктроник будет показывать "0" , а в реалии будет 30см.

Сообщение от Autopulse.Moscow

При чувствительности 30см. на максимальном приближении парктроник будет показывать "0" , а в реалии будет 30см.

А что ты так часто паркуешься менее 30 см к препятствию??? !!!! - а если другая машина не выйдет ??? стучать по машине ему придется... с последствиями...

Сообщение от romiro

А что ты так часто паркуешься менее 30 см к препятствию??? !!!! - а если другая машина не выйдет ??? стучать по машине ему придется... с последствиями...

Это уже зависит от адекватности водителя. Если такой может позволить себе запереть другого, то ему все равно - что 30см что 16см будет его парктроник в состоянии показать.
Типа на 30см стать это не запереть?
В реале эти 14см разницы реально помогают выбраться когда наоборот - вас заперли. Чтобы выбраться из ловушки каждый сантиметр на счету может быть.

Прикольно!!!
Только вопрос в том, на сколько важны эти 14 см?

Народ, понимаю чтоя не в тему немного. Но все же. А никто чуство габаритов не разрабатывал? Может ну их нафик эти парктроники? Я вот чето задумался. Как бы себе палки сделать которые в автошколе)))

заходишь в магаз где продают электрику и говоришь что тебе нужен провод на 380 из алюминия да потолще, из него и делаешь стойку для тренировок.

Информация к размышлению:
Ездил на 3 дня в Киев,командировка.Было время,просматривал парктроники.Немного обзавёлся разной ИНФО. Точнее, выбирал себе конкретно.
В разных лавках,все по-разному,советы по моделям.Безпроблемной, с хорошими отзывами оказалась серия моделей Steelmate,если коротко, так грузили...
Некоторые моменты по датчикам:
-покраска(самостоятельная, кто решил) с точным подбором цвета авто -мин.слоем, без подтёков между наружным кольцом и центральным пятаком,селикон не оставлять в этом зазоре(если используется для уплотнения датчика с бампером),
-зимой,налипание снега на бампер 1-3см (на датчике),или зимний конденсат от выхлопа плюс в движении завихрения снежной пыли с осаждением на датчики вызывают значительные погрешности, вплоть до отказа в измерениях...Необходимо снять этот слой в начале маневров...Лёд-понятно...
Несколько советов получил по установке контроллера,молчал...
Познакомился с диллером Спарка в Украине,за 2 часа до отъезда,пока он один занимается этой моделью в UA,что было интересно: его браты в Таганроге и ведут это дело в ЗАО ОКБ"РИТМ",сами проэтировали контроллер. Приятно было , что все они в Таганроге в радике(институте) учились,что и я.
Пол года думал-приобрел сПАРК-8-D,с функцией биЗОН.Буду ковырять...