ХМР сидит и ни чего не делает. очень похоже что представительство просто течет по течению, и не хотят взять ситуацию в свои руки.Сообщение от goLEXYgo
интерес к марке можно было существенно поднять расширив модельный ряд. сейчас же у хонды очень узкий сектор сбыта. очень много сегментов просто не охвачены.
Ликвидность Хонды на нашем рынке меньше чем у той же Тойоты или Ниссана, если одни наращивают модели, то Хонда их вообще сокращает.
разве ликвидность как то связано с широтой модельного ряда?
шире модельный ряд, больше потенциальных покупателей. как то так наверное
ко вторичному рынку это какое отношение имеет?
причем тут вторичный рынок?
больще затраты, больше сток частей, меньше унификации,больше затоваривания, больше кредитных ресурсов
---------- Сообщение добавлено 02.11.2013 в 13:42 ----------
хонды не ставит цели завоевания рынка отсюда поведение представительства
мировая практика показывает обратное.
тем более по ниссану как раз и видно как он выбрался из кризиса и продолжает активно наращивать жирок. большее покрытие рынка в разных сегментах больше прибыль.
одних внедорожников: жук, кашкай, кашкай+2, хтрейл, муррано, навара, пайнфайндер, патрол
да пипец балбесы. недавно узнал что и джаз перестали продавать.
EURO,
Люкс или премиум в данном случае игра слов не более.
Ваши права
Ответить с цитированием