Про экстерьер плюсану-какие-то корейцы начала нулевых или современные китайцы.Сообщение от color
Походу те же дизайнеры лепили, что и последние сивик с аккордом
Все имхо,как тут заметили
Про экстерьер плюсану-какие-то корейцы начала нулевых или современные китайцы.
Походу те же дизайнеры лепили, что и последние сивик с аккордом
Все имхо,как тут заметили
color, не следует быть столь категоричным в своих суждениях о вкусах других лишь потому, что они не совпадают с твоими.
Согласен. Но с кем только не общался на тему акуры, все мыслят по поводу дизайна экстерьера аналогично. По этому удивлен.
color, полюбопытствую, а какая марка и модель кросса для тебя является эталоном красоты и совершенства?
Дизайном занимаюсь профессионально давно, по этому эталонов у меня обычно нет.
Воспринимаю экстерьеры с точки зрения грамотности примененных композиций и стилистических решений.
На морде МДХ просто тоска печаль. Не понимаю как с такой мордой его можно называть красавчиком.
В дизайне дастера и колеоса будет гармонии побольше МДХ.
Оба упомянутые тобой авто даже с учетом их рестайлинга не нравятся мне ни разуИсходя из своего вкуса по экстерьеру и интерьеру скажу хрень полная
По мне корейцы Соренто и Санта Фе (Maxcruz) и то в тысячу раз интереснее.
для тебя без статуса, а для кого то со статусом. не стоит равняться по себе.
Среди одежды тоже много статусных брендов которые крутятся среди определенного круга. а носителям адидаса даже не известны. новый бренд слухами как раз разносится довольно быстро. тем более среди автомобильных марок. через год только ленивый не будет знать об акуре. и имидж на старте как дорогой и качественной вещи очень важен чтоб случайно не сравняли в один уровень с "тойотой". надо чтоб девчонки в клубах шептались А-а-а-кура! это вау! а не фу.. дешевка.. надо чтоб дядечка подъехавший к офису на акуре не глядел как сэкономивший на лексусе... создание имиджа на старте очень важно чтоб потом не считали дешевкой
---------- Сообщение добавлено 04.01.2014 в 21:27 ----------
нет возможности значит покупай хонду, ниисан, тойоту, поднакопил жирок? добро пожаловать в "клуб" но надо понимать что в "клубе" немножко другие цены, даже на кофе
вот упрямый.
Возьмем, например, ТЛК Прадо 150.
Хочешь дизель до 200 лс - пожалуйтса, плати весьма терпимый налог.
Хочешь V6 - будь "терпилой" и плати высокий налог с 280 лс.
Кстати, на Порше Каене аналогичная ситуация - статусность соблюдена - но есть возможность выбрать дизельный(250 лс) двигатель, и не радовать чиновников высоким налогом.
Так что все относительнно)))
PS
Ща объявят цены на Porsche Macan - боюсь, что Циркуль будет неконкурентен ни разу.......
именно макан уделает эту акуру по всем статьям!!!премиум а цена как у укуры!!!
Игорь, ну кто виноват, что у дизеля конструкция такая, лошадей мало а крутящего много.
Ваши права
Ответить с цитированием