Марка Acura придет в Россию в 2014 году

Сообщение от Sea Wolf

Согласен и кстати именно это я считаю объясняет почему оба понятия люкс и премиум тождественны между собой как абсолютно правильно ты заметил это не более чем игра слов так сказать масло масляное.

не а .
Все-таки у Ауди и Мерина - вековые корни и опыт, меньще у Бэхи - возраст(опыт) позволяет им себя называть ПРЕМИУМОМ.
А вот японская 3-ка так и остается на текущий момент ЛЮКС марками.
Забыл - в настоящем ПРЕМИУМЕ можно заказать любую шалость за свои кровные:
- цвет стежка шва
- кожу, алькантару, из симбиоз, не говоря о цветах
- шпон экзотического дерева
- масажные кресла во втором ряду
и многое другое.

В ЛЮКСЕ - стандартные наборы.
Это как костюм по меркам у дорогого портного - и костюмчик из бутика, пусть и именитого брэнда

Сообщение от hunter07

ты все по шильдикам сравниваешь...
я про машины аналогичного класса
по всем характеристикам легенда была вполне ровня лексу гс, а6, бмв 5, мерину е

Для русского человека в начале и середине 00-х шильдик значил оооочень много) Да и сейчас немало, иначе я б на мазде 6 наверное ездил))

---------- Сообщение добавлено 17.01.2014 в 16:30 ----------

Сообщение от Sea Wolf

Лично меня удивляет сейчас больше другое, что когда это чудо ожидаемое нами как поклонниками хонды по факту произошло, то начались какие-то непонятные разговоры и принижение престижности и статуса бренда, который еще недавно многие из нас мечтали видеть на нашем рынке Вместо того, чтобы радоваться этому событию полилась критика и упреки и все лишь потому, что оказывается rdx почему-то не стоит как "сервант", а mdx к примеру как "пилот". А, что разве тойота у нас стоит как лекс либо ниссан как финик? Конечно нет так и в чем тогда проблема, если цены акура при более богатом уровне оснащения выдала на уровне, а где и дешевле своих прямых конкурентов

Вот вообще согласен. Давайте для начала машин дождемся и посмотрим что они вживую из себя представляют. Своего покупателя думаю они найдут. TLX я б реально рассмотрел - очень мне понравилась внешне.

Игорь, в линейке хонды и акуры с недавнего времени нет "бейдж-инжиниринга", которого впрочем на кроссах и не было никогда, а потому сопоставить цены не представляется возможным. Учитывая, что я максималист, то про ценообразование прадо vs gx могу лишь одно сказать, что это хитрожопый маркетинговый ход обоих в первом случае люксовым статусом жертвуется в пользу оснащения, а во-втором наоборот приобретается престиж в ущерб комплектации, которая у лекса дорогого стоит.

если с инженерной точки, класс - колличество цилиндров двигателя

Сообщение от EURO

Слушайте – вы не замечаете очевидного
1) Нисан Патрол V8 максималка – титаниум 3 130 000р
http://www.nissan.ru/#vehicles/4x4/p...ions/patrol-sv
2) Финик QX 80 V8 – минималка 3 393 500
http://www.infiniti.ru/qx80/models_new.html
НО, одно НО
Здесь двигатели одинаковые – и там и там V8-5.6 !
А Прадо – Леха, там разница V6 и V8 !
К тому же, у Финика всегда СКИДКИ

Скидки не только у финика но и в ниссане. тем более это по сути одна машина. там даже салон одинаковый. отличия в рюшечках.
ты вот сравни например теану 3,5 4х4 с чем ни будь у финика.
или камри у тойоты..

Сообщение от Dmitriy_

Скидки не только у финика но и в ниссане. тем более это по сути одна машина. там даже салон одинаковый. отличия в рюшечках.

вот за эти рюшечки люди готовы ПЕРЕплачивать почти 8.5 %

Сообщение от EURO

вот за эти рюшечки люди готовы ПЕРЕплачивать почти 8.5 %

что то я совсем запутался в сути разговора...
акура дорого давайте цену как у хонды, в то же время приводят пример как люди переплачивают 8,5 процентов за рюшечки на одной и той же машине, при это сетуют на повышенный налог у 273 лошадей... ни чего не понимаю..

---------- Сообщение добавлено 17.01.2014 в 17:37 ----------

Сообщение от EURO

если с инженерной точки, класс - колличество цилиндров двигателя

это в рамках одного производителя. если брать рынок в целом то "класс" это совокупность факторов и размер и мощность и престиж и двигатель и т.д. и т.п.

Сообщение от Dmitriy_

что то я совсем запутался в сути разговора...
акура дорого давайте цену как у хонды, в то же время приводят пример как люди переплачивают 8,5 процентов за рюшечки на одной и той же машине, при это сетуют на повышенный налог у 273 лошадей... ни чего не понимаю..

а что здесь понимать.
1) Сервант 2.4 стоит 1 559 000 в максималке
http://www.honda.co.ru/cars/cr-v_2-4...ts-and-prices/

2) прибавь сам 8.5%
У меня никак не получается 2 199 000
http://acura.ru/rdx/models-and-prices/

rdx и cr-v сильно разные машины и по кузову и по салону и по двигателю и по трансмиссии и по тормозной системе. там почти не одной общей детали по сути нет.

Сообщение от Dmitriy_

rdx и cr-v сильно разные машины и по кузову и по салону и по двигателю и по трансмиссии. там почти не одной общей детали по сути нет.

а тележка разве не одна, в смысле платформа?
Зато реализация полного привода одинаковая)