Марка Acura придет в Россию в 2014 году

Сообщение от RayGreen

Я просто хотел сказать, что удобно отсеживать уровень жидкостей через БК, а не залазя под капот. Это же очевидно, зачем ерничать.


Их еще кто то покупает?

ну так и я хотел сказать что на япе нет необходимости следить за маслом постоянно. Если вдруг оно каким то образом опустится, все равно масленка выскочит и дольеш тогда)

покупают или нет это уже другой разговор. Просто турбина это не технологичность - и это факт. Японцы уже много лет прекрасно владеют этой ''технологией''

и немцы и японцы финик лекс акура в одном классе находятся. просто Игорь хочет внутри класса их разделить на классы.)))

inso,
а что толку что владеют, если машин нет?
я дмаю тут многие не отказались бы от аккорда с sh-wd, а он и раньше был только на легенде, а сейчас вовсе с ним машин нет
хотя хонда изобрела его уже лет 10 назад

Короче разговор уже хрен знает куда от акуры ушел)) Тема япы против немцев бесконечна и все равно все останутся при своих мнениях)) Может создадим тему лексус против бмв и там продолжим флудить?))

---------- Сообщение добавлено 23.01.2014 в 18:13 ----------

Сообщение от hunter07

я дмаю тут многие не отказались бы от аккорда с sh-wd

я хз что это)) от аккорда пару лет назад я бы и без нее не отказался, когда 8-ой был)

Сообщение от hunter07

бы от аккорда с sh-wd

это очень громоздкий и дорогой полный привод чтоб ставить его на такие машины. это основной его недостаток при остальном совершенстве.

Сообщение от RayGreen

Я просто хотел сказать, что удобно отсеживать уровень жидкостей через БК, а не залазя под капот. Это же очевидно, зачем ерничать.


Их еще кто то покупает?

субару кстати ооочень неплохо продается и дилеры очень неплохо зарабатывают в отличие от хонды

---------- Сообщение добавлено 23.01.2014 в 20:21 ----------

бмв имеет преимущество в широте выбора, я могу купить 3ку и с бензом и с дизелем, и с задним приводом и с полным, лексус этого не дает
но лексус берет качеством отделки, именно качеством материалов, подгонкой, зазорами, тут бмв далеко позади именно в исполнениях базовый и за ним, если взять машину с классной отделкой то бмв ну значительно дороже

Dmitriy_, cовершенно верно не просто ведь так немецкую премиум тройку и яповский люкс в автомобильных изданиях и публикациях на эту тему в рамках одного класса авто считают прямыми конкурентами делая сравнительные обзоры и проводя совместные тест-драйвы. Надо понимать, что если бы это было не так и они были не ровня друг другу, то это было бы по определению абсурдно. Никто ведь из здравомыслящих людей не сравнивает как одних так и других с марками и моделями стоящими в табеле о рангах ниже. А все терки кто из них лучше и круче чистой воды вкусовщина и дело личных предпочтений каждого отдельно взятого индивидуума.

Сообщение от -PACKMAN-

субару кстати ооочень неплохо продается и дилеры очень неплохо зарабатывают в отличие от хонды

и какие же моедли у них неплохо продаются?)
уверен что продажи у них еще хуже чем у хонды

Сообщение от hunter07

и какие же моедли у них неплохо продаются?)
уверен что продажи у них еще хуже чем у хонды

хонда сейчас тянет только на цр-в, коих не много и продается....

---------- Сообщение добавлено 23.01.2014 в 22:58 ----------

лазил по драйву и авто.ру, блин и прям понравился 5Д 9кузов, он мне и раньше нравился в отличии от 4Д 9, но блин взять что-ли)))), вот на Инсо нагнал по поводу япов, а ведь тянет на проверенное)))

Сообщение от RayGreen

Пару недель назад был в салоне инфинити. Смотерл g25. Было любопытно взглянуть на это авто как альтернативу немцам. Шел с позитивным настроем, т.к. марка в целом симпатична. Первое впечатление после посадки в салон - шик и блеск! Машина 222лс и в полном фарше - электроседла на бежевой коже с перфорацией, деревянные вставки, катки 18", люк, музыка Bose, навигация и т.д. Короче бери не хочу. Отличный претендент для эмоциональной покупки. Потом стал вглядываться в детали. Первое что лично меня расстроило - это светлый пол на не черном салоне (у немцев черный). Потом вызвало вопросы качество сборки кузова - не идеальные стыки, местами зазоры. Багажник без электропривода, только с отщелкиванием. Удивил большой расход топлива - 14л и это только по паспорту (объясняет почему топливный бак в машине аж 80л)!! Сама машина тяжелая (на 300кг тяжелее той же бмв 3). Разгон с ее лошадьми медленнее, чем у турбированных немцев при меньшей мощности мотора и меньшем расходе топлива. Отсутствие современных фишек типа Coming/Leaving-Home, DRL, датчиков уровня масла, незамерзайки, заряд аккума и т.д. Совсем другие тактильные ощущения от нажатия кнопок (пластик клацает и не мягко щелкает), дерганья ручек (именно дерганья, а не плавного преднатяжения), дверей и капота. В целом ощущения от общения с японским люксом остались неоднозначные. Казалось, что я нахожусь больше в ниссане, чем в "японском мерседесе".

А у вас какое отношение к финикам? Предпочтете немецкую лаконичность и торжество технологий или японский лоск и надежность?

ИМХО конечно, но стоит смотреть 3.7 двигатель – там 4х4!
Да, он РРЦ - 1.9 денег, но, после 23 февраля будут ой какие скидки на предыдущий год, могут скинуть на налог за 5 лет!