Марка Acura придет в Россию в 2014 году

Сообщение от inso

В чем конкретно торжество?

Например турбированные движки, 8-ми ступка, система рекуперации, различные системы безопасности типа слежение за полосой и знаками, мониторинг мертвых зон, активный круиз, мощный БК - все на датчиках, под капот вообще не лазишь. Что там еще?)

---------- Сообщение добавлено 23.01.2014 в 15:17 ----------

Сообщение от ZMA

А финик мне нравится и внешне и по салону, но с пристрастием никогда не лазил по джихе, тк для меня дорого было сколько за неё(джи2,5) вроде 1.4 мульта стоила без скидок.

За 1.3 предлагали со скидкой в топе в начале января.

Сообщение от hunter07

Многие из этих фишек и задаром не сдались

Ну тут вопрос не в том, что нам реально из этого нужно, а в том что может предложить производитель. Мы когда покупали цивики, то счастья было полные штаны и без всяких диодов, биксенонов и прочих мулек)

---------- Сообщение добавлено 23.01.2014 в 15:18 ----------

Сообщение от hunter07

у меня тоже в мозгу сидит, что инфинити - это ниссан
не могу себя заставить ниссан купить
надежность мазды я бы под сомнение поставил

А то что лексус это тайота не сидит?

Сообщение от RayGreen

За 1.3 предлагали со скидкой в топе в начале января.

все равно много
тем более модель откровенно старая уже

Сообщение от RayGreen

Ну тут вопрос не в том, что нам реально из этого нужно, а в том что может предложить производитель. Мы когда покупали цивики, то счастья было полные штаны и без всяких диодов, биксенонов и прочих мулек)

вот только эти мульки в конечном итоге оплачиваются твоими деньгами)
вот только ни странно у многих тачка с мульками стоит дешевле чем у других тачка без мулек

Сообщение от RayGreen

А то что лексус это тайота не сидит?

вот почему то к лексусу у меня такого предубеждения нет
хотя последние тойоты просто рвотный рефлекс вызывают

---------- Сообщение добавлено 23.01.2014 в 15:30 ----------

RayGreen,
у тебя е90 еще?

Сообщение от hunter07

у тебя е90 еще?

Ага..

Сообщение от EURO

Саша - ты сам все и ответил. Свобода выбора - премиум, добровольно принудительно - люкс!

Игорь, суть одна, а все рассуждения на тему какой-то глобальной разницы между этими понятиями мне напоминает такую чушь http://www.youtube.com/watch?v=GF8tFkgyvu4

Сообщение от RayGreen

Например турбированные движки, 8-ми ступка, система рекуперации, различные системы безопасности типа слежение за полосой и знаками, мониторинг мертвых зон, активный круиз, мощный БК - все на датчиках, под капот вообще не лазишь. Что там еще?)

Большая часть всего этого на японцах давно есть, в т.ч. и турбированные движки. Под капот я и сейчас не залезаю, да и на цивике не лазил. У меня же не супер технологичный двигатель, у которого надо постоянно отслеживать уровень масла и температуру

Раз уж у нас разговор так далеко зашел о премиальности и технологичности, то скажи свое мнение плз: легендарная ломучесть и проблемность с машинами марки бмв - это тоже радости премиальности и технологичности?? Все ради клиента?

Только прошу избавь меня от подробностей лично твоего опыта, который может говорить об обратном. Такая репутация у бмв не на пустом месте все таки возникла. Ни одна европейская или японская марка не считается столь ненадежной, как бмв, причем не только среди премиума и люкса, но и среди "народных" марок (ну может ВАГ еще в последнее время).

Сообщение от inso

Раз уж у нас разговор так далеко зашел о премиальности и технологичности, то скажи свое мнение плз: легендарная ломучесть и проблемность с машинами марки бмв - это тоже радости премиальности и технологичности?? Все ради клиента?

Только прошу избавь меня от подробностей лично твоего опыта, который может говорить об обратном. Такая репутация у бмв не на пустом месте все таки возникла. Ни одна европейская или японская марка не считается столь ненадежной, как бмв, причем не только среди премиума и люкса, но и среди "народных" марок (ну может ВАГ еще в последнее время).

а как же поросшие мхом легенды, что машина превращается в опель?)
по дорогам полно старых бэх ездит, не думаю что они прям все от сервиса до сервиса ездят.
Надежность у всех современных автомобилей примерно на одном уровне находится. У японцев она выше за счет того что используют проверенные решения пускай и устаревшие.

Сообщение от inso

Большая часть всего этого на японцах давно есть, в т.ч. и турбированные движки.

Какой японский соверменный седан C, D класса турбиной я могу купить?

Сообщение от inso

Под капот я и сейчас не залезаю, да и на цивике не лазил.

Масло и незамерзайку через бак заливал?)

Сообщение от inso

Раз уж у нас разговор так далеко зашел о премиальности и технологичности, то скажи свое мнение плз: легендарная ломучесть и проблемность с машинами марки бмв - это тоже радости премиальности и технологичности??

К сожалению да. Ну а как иначе? Новые технологи более уязвимы в плане надежности, т.к. требует времени на приработку. В условиях жесткой конкуренции инженеры не всегда успевают довести механизмы до совершенства прежде чем вывести на рынок. Это тот потребительский риск, который каждый решает брать на себя или нет. Другое дело год за годом выпускать японский велосипед, в котором почти нечему ломаться. Кстати митсубиси и ниссан по рейтингам (J.D. Power за 2013г.) ниже бмв по надежности.

hunter07,
Не так уж и много этих бех, е39 и е45 уже 100 лет не видел, а вот ИС первого поколения частенько встречаю))

Я просто о том, что у "технологичности" есть и обратная сторона и не вижу ничего премиального в радостях посещать автосервис, особенно после гарантии.

Читал на драйве, у нашего одноклубника anatolich уже сломался обогрев руля на трешке 2013 года).

---------- Сообщение добавлено 23.01.2014 в 17:45 ----------

Сообщение от RayGreen

Какой японский соверменный седан C, D класса турбиной я могу купить?

Субару импреза и легаси уже лет 10 как турбины имеют.

Сообщение от RayGreen

Масло и незамерзайку через бак заливал?)

Упс ты меня уделал. А в бмв их бортовой компьютер заливает?)) К слову масло я только на ТО заливал (ну т.е. не я а сервисмен))

Сообщение от inso

Не так уж и много этих бех, е39 и е45 уже 100 лет не видел, а вот ИС первого поколения частенько встречаю))

частенько? я даже не знаю как он выглядит)) gs старые еще попадются иногда

Сообщение от inso

Читал на драйве, у нашего одноклубника anatolich уже сломался обогрев руля на трешке 2013 года).

электрика такая вещь что везде сломаться может в любой момент
у меня на сивике только электрика и ломалась
парктроники глючили (правда к сивику это отношения вобще не имеет)
предохранители прикуривателя дохли (это вобще ерунда)
и самое удивительно, что наебнулся моторчик стеклоподъемника задней двери, которым пользовались то наверно считанное количество раз

Сообщение от inso

Субару импреза и легаси уже лет 10 как турбины имеют.

субару не считается))
из других только ниссан жук кажется с турбиной

Сообщение от inso

Упс ты меня уделал. А в бмв их бортовой компьютер заливает?)) К слову масло я только на ТО заливал (ну т.е. не я а сервисмен))

Я просто хотел сказать, что удобно отсеживать уровень жидкостей через БК, а не залазя под капот. Это же очевидно, зачем ерничать.

Сообщение от inso

Субару импреза и легаси уже лет 10 как турбины имеют.

Их еще кто то покупает?