Акура воплощает в себе последние достижения хонды.
---------- Сообщение добавлено 09.11.2012 в 21:10 ----------
Вроде как будет. Если с полным приводом и 2.5 турбо 250-300 сил вполне неплохой вариантСообщение от AlexanderIV
Акура воплощает в себе последние достижения хонды.
---------- Сообщение добавлено 09.11.2012 в 21:10 ----------
Вроде как будет. Если с полным приводом и 2.5 турбо 250-300 сил вполне неплохой вариант
Лучшее из среднего=акура¿Акура воплощает в себе последние достижения хонды.
---------- Сообщение добавлено 09.11.2012 в 21:10 ----------
Вроде как будет. Если с полным приводом и 2.5 турбо 250-300 сил вполне неплохой вариант
Я бы сказал не достижения, а надежды на то, что хоть немного будет дешевле своих прямых люксовых конкурентов "лекса", "финика" и большой немецкой тройки в полном "фарше".
mps coupe это что за хвэрь? mazda вроде купе не выпускает... или та которая вроде как будет на базе новой 6?
акура люкс бренд по цене ниже своих конкурентов-земляков это "плохой" имидж. не в тех кругах используется автомобиль, так что "идеал" цена на уровне конкурентов + более богатая комплектация или лучшая отделка.
а что касаемо нового аккорда то мне наоборот нравится, что он стал таким. имхо людей которым нужен комфорт больше, чем тем кому надо повороты проходить на грани. единственно для сорви голов я думаю имело смысл сделать одну комплектацию с другими настройками шасси и электроусилителя, а ля тайп-с с жесткими пружинами и перепрошитым усилителем на более тяжелый руль.
авторевюшники писали что новый аккорд стал намного комфортнее пердыдущего. особенно разница когда с 9 сели обратно в 8.
кстати аккорд к нам будет поставляться made in usa
---------- Сообщение добавлено 11.11.2012 в 12:50 ----------
по поводу купе то хонде надо срочно расширять модельный ряд. имхо крупное хондовсккое купе (оно больше чем мерин купе E класса) точно найдет своего покупателя среди оригиналов. как известно часто как раз оригиналы продвигают бренд в массы определенных кругов людей. на которых потом равняются обычные люди
---------- Сообщение добавлено 11.11.2012 в 13:02 ----------
Последний раз редактировалось Dmitriy_; 11.11.2012 в 12:54.
Dmitriy_, североамериканскому отделению хонды будет очень непросто утвердиться на нашем рынке т.к благоприятное для этого время упустили, да и сама эмблема "циркуль" говорит не о узнаваемости и престижности марки, а аccоциируется у многих непосвященных с китайским брендом типа черри, а если еще и цена будет сопоставима с конкурентами, которые уже создали у нас себе имя и известность то совсем грустняк будет. Да и по отделке салона я сильно сомневаюсь, что акура сможет переплюнуть лексус
.
вот именно!!!!! а об этом же, они не первые и должны привлекать, вынуждены привлекать ценой!!!Dmitriy_, североамериканскому отделению хонды будет очень непросто утвердиться на нашем рынке т.к благоприятное для этого время упустили, да и сама эмблема "циркуль" говорит не о узнаваемости и престижности марки, а аccоциируется у многих непосвященных с китайским брендом типа черри, а если еще и цена будет сопоставима с конкурентами, которые уже создали у нас себе имя и известность то совсем грустняк будет
В легенде отделка салона была лучше чем в прежнем гс300Да и по отделке салона я сильно сомневаюсь, что акура сможет переплюнуть лексус
Правда про прочие модели этого не скажешь((
hunter07, это да, но в новом GS 350 (L10) продуманность и качество материалов и элементов отделки интерьера на самом высоком уровне и в сравнении с концептом RLX (о будующей серийной модели я вообще молчу) в котором даже не удосужились закатать "торпедо" в кожу говорит не в пользу акуры.
лично я акуру за премиум не считаю.
Какой же это премиум если у них с хондой полно одинаковых моделей отличающихся только шильдиком?
Ваши права
Ответить с цитированием