Ты же не ездил не на Аккорде не на Лексусе...Сообщение от hunter07
Как ты вообще их можешь сравнивать и не понятно почему предлагать
взять Камри...
Ты же не ездил не на Аккорде не на Лексусе...
Как ты вообще их можешь сравнивать и не понятно почему предлагать
взять Камри...
вот это конечно странно
мы же ему не предлагаем взять опеля
жжешьмы же ему не предлагаем взять опеля
а ты на лексусе?
вообще то подвеска реально жесткая. Пожалу жестче, чем на бехе. И это не только я так считаю , но и авторевю)
Сам на IS250 не ездил,ездил только на IS-F(пуля)...
Товарищ тестировал перед покупкой Аккорда,у меня нет оснований ему
не доверять,он сказал что жесткий...
Только что прокатился на Аккорде...
Что могу сказать...
Мне очень понравилась динамика разгона,как рулится,звук двигателя,машина комфортная,подвеска мягкая,музыка играет очень достойно,места сзади много...
Что убило на проч это нет ручки закрытия багажника,в такую погоду это для меня минус...
Вот собственно и он
да не, девятый аккорд продается сильно слабее чем 8. восьмерка довольно быстро стала на дорогах светиться, а вот 9 я видел всего раз 5-7. мазду шестерку почти в каждом дворе видно.
к сожалению стоит признать, что пока машина в массы не пошла, может все же распробуют. но вот в разговорах о выборе машины аккорд как претендента я перестал слышать. может выход не получил широкую оглазку и многие вообще не в курсе что он еще продается.
Moscow never sleeps
А чем лексус круче? Тем что взяли обычную тойоту, поменяли шильд и премиум готов?
у тойоты в ее модельном ряду есть нечто подобное?
Уже нет, но Is это Altezza в девичестве. Надо как то цену поднять вот и переименовали в лексус пару поколений назад. Рецепт премиума прост. Одно время они даже вместе ездили. Сомневаюсь, что если бы это осталась Altezza, то все от нее перлись бы за такие деньги.
---------- Сообщение добавлено 17.02.2014 в 22:42 ----------
Ну и ИМХО премиум все-таки должен ехать, что о лексусе не скажешь.
Ваши права
Ответить с цитированием