Поговорим о Легенде!

Сообщение от Sea Wolf

Вполне возможно если бы я не менял масло в заднем дифференциале (само по себе дорогое), а также салонник, которые впринципи были не обязаловка по регламенту на таком пробеге то может быть и вписался в эту сумму. Интересно сколько ТО обходится на "немцах" одноклассниках?

Не поверишь, ТО 45 на А4 2.0 стоит в районе 6-7 тысяч, сам очень удивился когда узнал.
Про остальных незнаю.

Это нормуль учитывая, что авто классом ниже. На новой бмв "семерке" знакомый водила сказал, что второе ТО встало ~ 60 тыс. руб.

Сообщение от Sea Wolf

Это нормуль учитывая, что авто классом ниже. На новой бмв "семерке" знакомый водила сказал, что второе ТО встало ~ 60 тыс. руб.

Не кисло так....
Я слышал нечто подоное про ТО вово XC90

---------- Сообщение добавлено в 23:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:30 ----------

А 4-ка нормальная стоит столько же скок легенда с докризисным ценником.

У мерседеса два ТО А и В. Что в них в входит, я не знаю.
У БМВ ТО в общем понимании, как на японцах - нет. Что высветится на компьютере, то едешь и меняешь.

Сообщение от Maxim5555

У мерседеса два ТО А и В. Что в них в входит, я не знаю.

прям как у лендровера

Сообщение от crazy_bad_boy

Не кисло так....
Я слышал нечто подоное про ТО вово XC90[COLOR="Silver"]

ну у вольвы расходники копеечные, а вот норм.час стоит в районе 5тыс, вот и приезжаешь на ТО 1-2часа и тупо за работы отдаешь в 5раз больше чем за запчасти. У мэрса S видел заказ наряд(ОД) на замену тормозных дисков и колодок по кругу там одни запчасти на 150тыс Тут надо смотреть че дорогое, ведь дешевые запчасти купить нам никто не мешает для ТО, а вот норм.час оплачивать придется по любому. Ну и после гарантии стоимость норм.часа не важна, а стоимость запчастей и их доступность уже актуальны.

на БМВ вообще все расходники Манн.

Сообщение от Maxim5555

Вот я тебе и говорю, что Легенда по уровню своего оснащения близко не приблизилась к немецкому автопрому.

Тут ты прав изысков и эксклюзивных наворотов у нее точно нет. Но и "мерин" с "бумером" в дополнительных пакетах с найт вижен и прочими фичами по цене явно дороже хонды стоят. Разве только система шумоподавления, которая реально хорошо работает и в салоне действительно тихо. И есть еще одно как я считаю тупое и ненужное баловство в виде отстреливающегося капота, вероятно для того, чтобы окончательно добить им пешехода при наезде избавив от мучений . Хохлам в отличии от нас на KB2 такая по-настоящему нужная летом на кожанном салоне штука как вентиляция сидушек и еще кое-какие мелкие допы достались.

Сообщение от crazy_bad_boy

Изделия из Ингольштадта не котируются?

Честно говоря среди большой немецкой тройки "кольца" мне вообще не нравятся. Исключение разве A8/S8 с мотором V10 от Lamborghini Gallardo мощностью 450 л. с. и объемом 5,2 литра . Но и ее я поставил бы на третье место в немецком "люксе". Причем если бмв и мерседес не нравятся в бизнес-классе в основном унылым и выдержанном в духе фильма "семнадцать мгновений весны" интерьером то А6 по-мимо этого еще вдобавок своим невзрачным и простоватым на мой вкус экстерьером. Много лет наблюдаю, что существенных и кардинальных изменений у ауди во внешнем дизайне кузова можно сказать и нет. ИМХО как был обмылок так и остался .

Сообщение от Sea Wolf

если бы у хонды был V8 то купил.

Саша, там был бы конский налог……

Сообщение от Sea Wolf

Игорь, что характерно весьма радикальным способом просто прекратив в РФ продажи своего флагмана и не заполнив освободившуюся нишу ничем . В штатах если постигнет RL аналогичная судьба взамен хотя бы TL для утешения имеется.

Не исключаю, что это по причине все того же дикого налога – все таки 3664 см (в ранней версии 3471 см) и 295 л.с. Ведь не просто так они с нового 3.7 сняли для России все те же 295 кобыл.
То есть по причине дорогого содержания(((

Сообщение от Sea Wolf

Честно говоря среди большой немецкой тройки "кольца" мне вообще не нравятся. Исключение разве A8/S8 с мотором V10 от Lamborghini Gallardo мощностью 450 л. с. и объемом 5,2 литра . Но и ее я поставил бы на третье место в немецком "люксе". Причем если бмв и мерседес не нравятся в бизнес-классе в основном унылым и выдержанном в духе фильма "семнадцать мгновений весны" интерьером то А6 по-мимо этого еще вдобавок своим невзрачным и простоватым на мой вкус экстерьером. Много лет наблюдаю, что существенных и кардинальных изменений у ауди во внешнем дизайне кузова можно сказать и нет. ИМХО как был обмылок так и остался .

Саша, ну ведь не экстерьером единым машина хороша!
А техническая начинка? А полный привод с торсеном?

Хотя на вкус и цвет((((

Sea Wolf, Ну как говориться на вкус и цвет у всех фломастеры разные, мне вот например бмв вообще ненравиться.