Поговорим о Легенде!

Сообщение от Maxim5555

показания в км сколько еще проехать можно.

Удобная конешн штука...

paxomka, этим машинам до "легенды" как до луны . Прямые конкуренты у нее "финик" М35x и "лекс" GS350 AWD.

А я бы сказал просто удачный маркетинговый ход и умение развести сегменты.
А по поводу фотки - "шикаарная задница"
Классная машина, мечта.

Я считаю вполне честный и объективный отзыв об этой уже ушедшей в прошлое модели http://www.youtube.com/watch?v=pinPL3NUGzc&NR=1

ценник на аппарат ахтунг!!!! а так авто нормал

Что у этой Легенды было? Ламающиеся сидения, проекция на лобовое, камера ночного вида, лоджик 7? Да не хрена в ней не было. И очень глупо предпочесть Хонду Мерседесу или БМВ.

я даже не удивлюсь если в ней ни датчиков колодок, свечей, масла в двигателе, антифриза, омывайки, салонного фильтра - нет.

Сообщение от Maxim5555

И очень глупо предпочесть Хонду Мерседесу или БМВ.

То что к примеру "немцы" могут не всем нравиться ты не учитываешь? Лично мне эти марки импонируют только в представительском классе с двиглом V8 и выше.

Сообщение от TAKESHIs

Легенд совсем не хуже теперь уже старой пятерки БМВ и простого Е-класса. Недооценена из за предрассудков.

Полностью согласен тем более, что в КВ2 уже нет той японской спортивности и стремительности, которая была присуща КВ1. Не случайно на него никто из тюнинговых ателье не выпускает обвесов т.к рестайловой "легенде" они нужны как рыбке зонтик. Мugen, amuse, a-spec существуют и позиционируются исключительно только на дорестайл. Внешне КВ2 полностью лишен спортивных ноток в сравнении с КВ1 и без обвеса смотрится очень красиво, солидно и представительно. Кроме спойлера на крышку багажника дополнительный внешний стайлинг этому авто совсем не нужен. При разнице в длине всего 30 мм за счет другой конфигурации бамперов, более плавной линии капота, а не агрессивно скошенной под углом лобастой и клиновидной морды КВ1 он выглядит визуально больше. Видоизмененная передняя оптика КВ2 отдаленно напоминающая MDX, задние светодиодные фонари малость схожие с "мерином" в W221 кузове и монументальная радиаторная решетка делают его больше похожим на европейца нежели японца. Вообщем если на нем срубить эмблемы "H" то человек слабо разбирающийся в производителях и моделях авто и не поймет, что перед ним хонда.

Сообщение от Sea Wolf

То что к примеру "немцы" могут не всем нравиться ты не учитываешь? Лично мне эти марки импонируют только в представительском классе с двиглом V8 и выше.

Что то Хонду не с V8 прикупил. На вкус и цвет, все фломастеры разные. Но заявлять, что Легенда не хуже Мерседеса или БМВ, не верно в корне.
Озвучь, есть ли в Легенде, что нибудь из того, что я перечислил ранее, на предыдущей странице. Может у нее и шторки на решетки радиатора имеются, как на Мерседесе или реверсивные бампера, как на БМВ или пневма?
Легенда похожа на Мерседес Е и БМВ 5-е, тем, что у нее руль и четыре колеса.

Для тебя 10000$ это копейки?
Примерно на столько отличаються комплектации монопривода и кватро...

не знаю как хонда/акура расценивают цену своего привода, но у нисана того же разница между полным и моно всего 80тыс рублей.
У ауди тоже в районе 80 разница.

Susanin_,

Это у какой из аудей такая разница?