Поговорим о Легенде!

На прошлой неделе пришел наконец от америкосов мой впуск .



Вместо тупой пиндосской номерной рамки лучше бы они "носок" или средство для чистки "грибка" в комплект прикладывали, чтобы дополнительно за отдельные деньги не заказывать все это из-за кордона.





Cам конус в металлической оплетке, что гуд т.к не будет терять форму после высыхания.



В минувшие выходные с Димкой (babdim) установили его на машину. Из ньюансов можно отметить лишь то, что пришлось избавиться от металлической трубки подачи газа и соедениться напрямую т.к шланг который прилагался в комплекте к впуску был в диаметре явно больше. Спасибо Димону я бы точно хрен догадался т.к в прилагаемой инструкции по установке об этом вообще ничего не было сказано. Кроме мыслей, что на Acura TL 2009-2010 V6-3.5L / TL SH-AWD 2009-2010 V6-3.7L / Honda Accord 2008-2010 V6-3.5L на который собственно говоря этот впуск изначально и позиционируется демонтированная нами штатная запчасть в сечении толще или спецом производителем так было задумано ничего другого в голову не пришло и осталось для нас загадкой. Но как обычно метод тыка рулит!!!



Фотки в установленном виде.









Звук мотора стал просто отменный и я остался полностью доволен полученным результатом. Видео: http://www.youtube.com/watch?v=IspnZHM7TXM&feature=player_embedded

P.S. Отдельное спасибо Антону (Elementчик) за доставку девайса из-за "бугра" .

Класс!!! ,
хоть бы оценили бы люди которым эта красота когда нибудь перепадет..

TAKESHIs, дополню в перспективе породистым выпуском и все вкупе вообще будет зашибись звучать.

Клева=) хотя и в стоке очень зашибись=)

от себя добавлю, что прокатившись на легенде понял, что значит её управляемость! она реально как будто прилипает к асфальту! и это авто с массой под 2 тонны. вообщем, хонде респект за управляемость!!!
а Сашке с Костиком удачи с машиной, со впуском очень смачно звучит разгон

Just Tune It !

Саша,Костя и Димон, привет вам =)

Ну вот , а вы говорили оставим все в стоке,я так и знал(нутром),что эта машинка не останется без какого либо вмешательства =) Вообще за проведенную работу респект и уважуха,как говорится. Теперь выпуск осталось поставить и норм.

С установкой гриба тоже намучался,так как пендосы вложили резиновый шланг большего диаметра,что собственно дублирует и вашу проблему.Ну хорошо ,что есть кому подсказать или помочь советом ,у меня же все было испытано на собственной шкуре =)))

babdim, Дим ёщё раз спасибо за помощь в установке девайса и хороший отзыв об управляемости авто.

leehack, Привет Антоха! Я уже думал, что на Legend ничего не буду ставить после опционального руля рукоятки АКПП и спойлера. Однако Костик млин всё таки заказал этот девайс. В принципе звучит всё брутально, некоторые машинки почтительно уступают дорогу, заслышав звук мотора. Пожалуй осталось только "приколхозить" теперь выпуск и катки "рулёзные" впихнуть и на этом стайлинг/тюнинг по Legend увы, но прийдётся закончить.

Саш, не за что! мы вообще молодцы, даже закрепили теплозащитный экран, хотя он туда никак не влезал - на акурах он стоит поперёк мотора

Засними разгон в тоннеле, точняк вейрон будет по звуку

Антоха, да, японки рукам покоя не дают))) скоро и в моей темке надеюсь пара обновлений будет.

babdim, Дим, при случае надо будет действительно заснять разгон в тоннеле, хотя конечно до вейрона очевидно не дотяну. Это надо на самолёте летать.... Есть желание поставить Blitz Throttle Controller. Надо всё таки хоть немного раздемпфировать педаль газа. Япы в погоне за комфортностью и экономичностью, как мне кажется перестарались и "зажали" педаль больше чем этого хотелось бы. По крайней мере в четверть либо половину хода педали дроссель в спортивном режиме с ним будет открываться значительно быстрее и разгон с места 2-х тонного 5-ти метрового седана будет надеюсь получше, чем это есть сейчас. Плата за драйв думаю будет конечно высока - скорее всего расход бензуса в "отжиге" будет доходить до 22-25 литров на сотку, но зато и ощущения от езды, когда возникнет желание "зажечь" будут только позитивные. Cерёга (Hagen) себе на Acura MDX данный девайс будет ставить. Посмотрю будет ли эффект у него и если будет, то учитывая что у нас "двигло" одинаковое и вес машин приблизительно также равен можно будет в перспективе установить и данный девайс. Вообще насчёт этого устройства у меня противоречивое мнение. По отзывам одни хвалят его, другие наоборот ругают и называют полной "шнягой". Короче пока не убедишься на практике в его эффективности какие-либо выводы делать пока рановато.

Было дело на дороге вечером "закусился" с М35. На старте "эмка" вырывается вперед но потом сливается. Пока мы на аминьевке от одного светофора до другого выясняли кто из нас быстрее рядом встал S500 W221 и сделал нас обоих почти как стоячих .

Сообщение от babdim

... на акурах он стоит поперёк мотора

Это точно на TL 2009-2010 аккумулятор стоит горизонтально и не мешает креплению теплового экрана в отличии от "легенды" или RL где он расположен вертикально и нам из-за этого пришлось немного поглумиться. Костик, молодец накануне установки нарыл на AcuraZine эти фотки рестайлового RL и поэтому по части совместимости был практически спокоен.

Было:



Стало:









Видео:

http://www.youtube.com/watch?v=VOsvL...layer_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=wM8AQ...layer_embedded

Сообщение от babdim

Засними разгон в тоннеле...

Должно быть так http://www.youtube.com/watch?v=zjx0R...layer_embedded

блин люди а вам 295 лошадей разве мало? и машина не едет???