Honda Crosstour в России - встречаем!

Ars84,
а по ценам нет инфы?

Сообщение от EURO

вопрос, может не в тему - а Акура ZDX на чьей платформе построена?

тестил акуру ZDX сначала тоже думал что там кросстур внутри просто побогаче. оказалось не фига вообще. ZDX выше. высокий пол. т.е. дверь открываешь а пол вровень с порогом идет и сам порог очень высокий/толстый (что там внутри хз, у кросстура пол сильно ниже порога и сам порог по высоте раза в два меньше чем у акуры. салон другой совсем. багажник у акуры меньше за счет чего я так и не понял по ширине за счет карманов с крышками а вот по глубине.. в общем на сколько они похожи внешне на столько же она разные внутри. кроме внешнего сходства там больше ни чего общего нет. две машины стояли рядом осмотрел ту и ту.

Сообщение от Alexandr_M

Ars84,
а по ценам нет инфы?

Я не в курсе

Сообщение от Alexandr_M

Ars84,
а по ценам нет инфы?

ZDX Стоит порядка 2.6 млн, может и больше, в зависимости от жадности продавца

Сообщение от Николос

ZDX Стоит порядка 2.6 млн, может и больше, в зависимости от жадности продавца

ту что я смотрел как сказали это была максималка как раз 2600000 стоила.

Сообщение от Dmitriy_

А чем комфортней то? я покатался на пилоте. идет по американски, мне понравилось. да и по оснащению намного богаче кросстура. так что странно наблюдать эти машины в одном ценовом диапазоне. тут либо кростур слишком дорог либо пилот слишком дешев. т.к. по фишкам пилот явно стоит дороже. тестил и то и другое кросс конечно ниже и возможно лучше подходит для агрессивной езды (не мое) но по салону какой то пустой совсем мне показался. ни компа, ни привода багажника, ни заднего климата. простоват он. хотя внешне в потоке выглядит довольно внушительно

Вожу и то и то, могу говорить авторитетно Кросс мягче идёт, посадка ка комфортнее,даже после пробок устаешь гораздо меньше. А по оснащению они примерно одинаковые,как и все хонды).

Сообщение от renewal

Вожу и то и то, могу говорить авторитетно Кросс мягче идёт, посадка ка комфортнее,даже после пробок устаешь гораздо меньше. А по оснащению они примерно одинаковые,как и все хонды).

я уже понял что водишь и то и то но как они по оснащению могут быть одинаковы??? у пилота и нормальный помп, и климат три зоны (со отдельным испарителем и отопителем) и привод багажника, и задние шторки одно это в автомобильном мире уже переводит авто не много в другой класс оснащения. в кросстуре из современного блага только подогрев заднего дивана. по внутреннему оснащению благ цивилизации пока кросс сильно уступает пилоту.

сегодня встретил на дороге редкую машину - рестайловый кросстур. владелец не топил, ехал около 70 в потоке. в общем ехали мы рядом около 3 мин. рассмотрел со всех сторон да и вообще как на дороге выглядит. В общем внешне все же машина выглядит на 2 ляма легко. широкая, солидно крупная, с мощной кормой и широким американским передком, дешевкой или эконом кроссовером в потоке явно не выглядит. рядом с туарегами и т.п. крупными кроссоверами в потоке выглядит как свой только чуть пониже. В общем опять проникся данной моделью. Считаю что авто вполне достойно занять свою нишу тем более после растайла и получения салона как у нового аккорда.

Dmitriy_,
по-моему, хонда с продажами КТ в России слегка обос..лАсь: народ что-то ну никак не хочет отдавать 2 ляма за это, ну никак (движок 2,4 для КТ, как по мне, овощной).

Сообщение от Привереда

Dmitriy_,
... хонда с продажами КТ в России слегка обос..лАсь...

И не только в России!