Почему? Если ремень "непопал", то получается и зажигание просто сместилось в более_раннее/позднее. Я крутил трамблер ,выставил в "самое раннее", субъективно шум стал меньше, и при том никакой детонации на 92м бензине.Сообщение от neoline
p.s. получается я сам себе сейчас и ответил: по моей логике ремень могли сместить и зажигание слишком позднее..... короче надо стробоскоп и вперед смотреть угол.... на выходных сделаю, скажу какие результаты....
на один зуб промахивался стука никакого
на D17A1 Какие зазоры??? впуск - выпуск , кто подскажет
А гидриков там нет? ИМХО в Д17 можно не лезть. Так же думается мне что для Д17 как и для всей Д серии. 0.2 и 0.25. первое впуск, второе выпуск
neoline,
спасибо, а гидриков там нет!!!! сегодня менял ГРМ ну и сразу отрегулировать надо, через три недели в крым еду!!!!!))))))
Привет)..прочитал- что рекомендована регулировка клапанов на 100тыс на моем двигле..у меня пока 93тыс..при нажатии на газ- небольшой вроде свист(как турбина)..думал клапана..поехал к неофициалам- сказали,что нех туда лезть,и шум вообще из-за нагара в выхлопной системе..и нечего париться..и сказали,что на таком пробеге официалы только понт кидают,что регулировали клапана- на самом деле все в норме,просто лишний баблос вытягивают..мож есть у вас мнения на этот счет??..заранее спасибо!!
---------- Сообщение добавлено в 21:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:58 ----------
еще- на каком пробеге менять грм рекомендуется???
2Pac,
ГРМ менял на 100 тыс, так он как новый
спасибо..ну Так это наверное субьективно..не факт,что у меня нормальный..хотелось бы услышать еще мнения
аааааааааа ребяты беда - беда ещё очередной раз убедился в своей рукопопости - перетянул бултик клапанной крышки и сломал
болтики на мой взгляд хлюпенькие - будьте осторожны!!!!!!!!!
в общем регулировка удалась (((((((
тоже срывал, отдал токарю размеры, он выточил мне замену, тоже с ограничителем на резьбе, теперь затягиваю не до дури =))
Ваши права
Ответить с цитированием