вчера засел в гараж, взял мануал и полез зазоры смотреть, были примерно такие - впуск 0,25-0,30
выпуск - 0,30-0,35, подтянул до 0,20/0,25.
Работает все норм, вот только газку даю на подъеме они на пару секунд пока обороты не наберутся начинают стучать так что аж сквозь музыку слышно ((( а может и не они, что это ещё может быть ? форсунок у мя нет, стоит карб, втека тож нема...
это так называемый звук - "пальцы звенят", зажигание слишком раннее.
я кстате заметил када метки сверял, када на распредвале АП на шкиве калена метка на несколько сантиметров дальше метки на блоке маслонасоса., у нас есть мануал как зажигание выставлять ?
Объясните мне пожалуйста, как такое может быть?
А то я клапана регулировал себе по меткам поставленным маркером!!! Почему такое смещение? Может шкив распредвала быть от другого двига? Или что ещё напортачено?
скорее всего перебросило когда был не натянут ремень. выставь как положено
Так пробовал! Если ставлю как положено тогда трамплёр не совпадает!
А шкив на шпонке сидит, по другому никак!
трамблер оставь в покое, потом выставишь со стробоскопом. трамблер не выставляют с помощью ремня!
---------- Сообщение добавлено в 20:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:16 ----------
и вообще он не трамблер, а распределитель зажигания
Нет я имею в виду что бегунок на трамплёре, если я ставлю всё так как нужно, он смотрит не на 1 свечу, а а на 2 почти!!!
блиать! не трогай распределитель! выставь метки на ГРМ механизме, а потом будешь регулировать искрометного брата
---------- Сообщение добавлено в 21:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:36 ----------
как выставишь метки закрой клапанную крышку и не откручивай ее без надобности!!!
Короче мы друг друга не поймём! Это нужно показывать! Если я грм перебрасываю, всё ставлю как должно быть она вообще не заводится!
Ваши права
Ответить с цитированием