Регулировка зазора клапанов

Сообщение от meth0d

сколько точно свободных клапанов должно быть?

все 4 на этом горшке, еще на 3-х оставшихся цилиндрах могут быть по одному, но их регулировать когда дойдешь до этого цилиндра

судя по этим не проверенным материалам
http://www.automn.ru/honda-civic/honda-5204-0.html
http://www.honda-master.ru/valve.htm
сначала регулируется 1 потом 3 и 4 а затем 2 горшок.

Если уж на тазах с 8 клапанами есть последовательность, то уж в гениальном d15b её не может не быть!
Так то судари хондаводы или это всё не так?

Сообщение от meth0d

Порядок регулировки клапанов, а точнее Номера регулируемых клапанов.. тоесь в первом цикле настраиваем 8и6 клапан, на втором 7и4, далее 3 и1 клапан затем 5и2 клапан... Это я про тазы, а как на цивике?

Сообщение от meth0d

сначала регулируется 1 потом 3 и 4 а затем 2 горшок.

сам посмотри на свои сообщения, и сделай вывод, бред спросил, а теперь пишешь что не получил адекватного ответа

Сам ты бред!
Я спросил как регулировать на хондаре, т.к не знаю как!
Знаю как на тазах, там есть порядок. ПОЭТОМУ И ЗАДАЛ НОРМАЛЬНЫЙ ВОПРОС
а то что я процитировал первые попавшиеся сайты - это не значит моё мнение!

порядок 1-3-4-2. Но можно и быстрее, в два приема сделать. В этой теме все написано, почти в самом начале.

Первый регулируется по метке АП. Далее против часовой на 90 градусов каждый следующий цилиндр. Да можно в 2 приема. Надо просто начать, а дальше все понятно будет.

У меня до Хонды Мошкарад сороковой был, так там клапана также регулировались, 1-3-4-2 и можно за два оборота, толь вращение по часовой

Спс за тему, отрегулировал, вообще норм стал работать))))))))) Двигатель шепчет)))))))))))) Только подшипник надо поменять на генераторе((((

ага, тоже отрегулировал когда двигатель0 он стал тише работать, зато тпеперь отчетливо слышу и перетянутый ремень грм, и подшипник на гуре =\

xabk86,
интересно а как можно ремень перетянуть????