Регулировка зазора клапанов

метка это хорошо,но выставлять зазоры лучше,если ты уверен,что поршень находится в верхней мертвой точке.а это сделать легко-выкрути свечи,вставь длиную отвертку в отверстие,регулируемого цилиндра,и проворачивай вал до тех-пор пока поршень не поднимет отвертку вверх.потом регулируй зазоры,заодно увидишь в каком положении метка UP.

всё делаю как тут написано НО шуп не лезет или наоборот зазор громадный. А мотор работает не стучит.

если поршень в ВМТ,а щуп не лезит или наоборот зазор большой,то не парься,а отрегулируй зазоры на всех горшках и забудь эту проблему.

хорошо на выходнях попробую сделать сам потом отпишусь.

Сегодня сделал как тут написано. ВСЁ ОТЛИЧНО!!!!!. На третьем цилиндре на выпуске зазор поболее был. Щас всё норм.

Сообщение от _ILYXA_

Сегодня сделал как тут написано. ВСЁ ОТЛИЧНО!!!!!. На третьем цилиндре на выпуске зазор поболее был. Щас всё норм.

Молодца)
Разницу в работе мотора почувствовал?

очень рад,что еще одна Сивка воспряла духом

...и еще одна
паха респект!!

В общем жалуюсь: ))
17.00 поставил авто возле гаражу друга, 18.30 вскрыли клапанную крышку. Двигатель остыл, т.е. температурный датчик был внизу. Температура воздуха +15. Начали регулировку, сделали все верно, перепроверили не один раз, все протянули и затянули, ошибок быть не могло! Некоторые клапана были с большим, чем нужно зазором, выставили. Но надо ж такому случиться, оборвался один болт клапанной крышки, тот, который под пластмассовым держателем бронепроводов, в общем слева снизу. Половина болта осталась вкручена, остальная половина в руках Для понта дела поставили его на место, просто что бы закрыть дырку от пыли. (как его достать, и подойдет ли как нибудь другой болт, или только оригинальный искать?)
Заводим: МАТЬ ЕГО ТАК!!!! В общем появился непонятный звук, слева, какой-то непонятный стрекот, но сказать честно, мало похож на звук клапана, хотя кто его знает как должен звучать один неправильно отрегулированный клапан (не опытен в этом вопросе).
Заглушил, снова завел: звука нет, подумали дурная голова, все прошло. Подождали пару минут, звука нет, газанул слегка, ФАК ФАК ФАК!!! Опять появился (((
В общем, что и думать не знаю. Порешили на том, что отрегулируем сегодня вечером, уже на абсолютно остывшую, на работу поехал на другой. Может звенит болт? Может звенит клапан? Видимо полтора часа было мало для остывания, хотя двигатель был еле еле теплый (грешим на это). Доехал до дома со скоростью 30км/ч на аварийке в правом ряду

Наверное болт гремит