Регулировка зазора клапанов

Сообщение от МОТЯ.

Паха хочу спросить (прошу прощения всю тему не читал) при регулировки зазора щуп долже еле еле ходить или без особых усилий

я делал чтобы с трудом ходил!!!!

не очкуй, я уже 10 раз так делал!

Сообщение от rip

не очкуй, я уже 10 раз так делал!

Оно реально помогает??? Я просто ни разу за 2,5 года этого не делал, да и до меня этим вряд ли занимались...)))
По мануалу вроде где-то раз в 40000 км надо регулировать??? Или чаще???
И я так и не пойму куда щуп то сувать надо??? Между чем и чем??? Есть фото покрупнее, а то на тех нихрена не разобрать...)))

Кстати, я еще тут приобрел прокладку с сеточкой от клапана втек...туда еще как-то надо залезть, а то у меня, как и у тебя, потеет клапан.

однако!
регулирую регулирую. а однако не могу достичь результата! регулировал три раза и все равно батва. стучат тока впускные в районе 2 цилиндра. кстати что удивительно, легко прослушать где звенит. что скажете, ацкие слесари?

А если попробовать их подтянуть с зазором поменьше стук остаётся? Если остаётся, то надо думать либо на втулки, либо на клапан, либо на постель распредвала..

....либо неровный износ рокер или кулачек

Сообщение от Tuninger

....либо неровный износ рокер или кулачек

а если исключить этот вариант, что может быть ещё?

---------- Сообщение добавлено в 11:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 14:49 ----------

кто нибудь вкурсах, какие зазоры у B16A? не B16A2...6, а именно B16A.

слушайте парни а от не правельно выставленых клапанов может идти вибрация просто у меня когда едешь то по рычагу кпп и педали сцепления идет вибрация ну не сильная но не приятная(подушки целы)

да может и не клапана стучат!!!

а что?