Регулировка оборотов ХХ

Сообщение от princ_vulcan

у новых хонд нету регулировок винтами и стопорными болтами. есть регулировка только через комп, через 3-х контактный разъем)

каких новых, я же написал на ej6, сивик 2000 гв, D16Y7

Сообщение от Maxim5555

каких новых, я же написал на ej6, сивик 2000 гв, D16Y7

вот там у тебя могет быть регулировка только через комп. возьми вообще кувалдометр, и садани в районе дросселя) думаю поможет)

профотать постараюсь сегодня расположение болта, Добавлю в первое сообщение

да на сивках 7го колена регулирует комп обороты!!! и двухконтактного разьема там нету!!!! так что эта тема для тачек до 6го колена!!! \
у тех у кого дроссель стоит горизонтально ваще одну минуту дел все это проделать!!
а у тех у кого вертикально то надо снимать корпус фильтра воздушного чтобы долезть до ХХ болта!!!! ))

+1000

вопрос, а на промытом дросселе, при наведении на свет, должны быть просветы между корпусом и заслонкой?

Сообщение от princ_vulcan

вопрос, а на промытом дросселе, при наведении на свет, должны быть просветы между корпусом и заслонкой?

я проммыл кучищу топливных систем на различных тачках и скажу что на многих видно было маленькую щелочку!!! но не думаю что это критично!!!! винтом ХХ можно компенсировать ее!!! либо комп сам ее компенсирует!!!!!

гы... ты знаешь - вопрос интересный... Теоретически не должно, там даже специальная подливка на заслонке имеется... НАрод кто её счищал - жаловался на неадекватное поведение ХХ... хотя фиг его знаает. По весне буду чистить - посморю))))

хохо..у меня от этой подливки остались только следы...и как ж людям с новыми дросселями мыть заслонки? они же смываются карбоклинерами...

Сообщение от princ_vulcan

хохо..у меня от этой подливки остались только следы...и как ж людям с новыми дросселями мыть заслонки? они же смываются карбоклинерами...

у меня вроде не смывалась))))
Паха прав, винтом можно компенсировать щель небольшую...