почему то ни у кого больше нетпроблем изза наплыва))))))))) регулируйте чтоб просвет был как можно меньше и не закусывало и всё будет нормально!
почему то ни у кого больше нетпроблем изза наплыва))))))))) регулируйте чтоб просвет был как можно меньше и не закусывало и всё будет нормально!
посмотри в начале этой теме, rip писал что после удаления наплыва обороты ХХ начинали плавать. Я вот мыл заслонку, чтобы обороты поднять и убрать вибрацию. Делал все по интрукции, а в итоге начали плавать обороты. Датчик ХХ снимал и мыл. Не хочется мне покупать другой датчик или корпус дросселя менять из за этого наплыва
вот у кого то тут была точно такая же проблема тока мотор б16а,мы с ним списались в аське,он просто тупо отрегулировал саму заслонку,чтоб просвет был меньше,и всё! проблема ушла сама собой! а вообще я смотрел видео,там датчик положения заслонки регулировали с помощью тестера! зачем это я незнаю,но видимо есть в чем то смысл! у меня например обороты не плавали полсле промывки,онИ были или сильно большими и их отсекали мозги и получались скачки раз в секунду,либо очень маленькие,а плавали до промывки изза сажи в заслонке)))
ну, вот и я отрегулировал винтом обороты. И они, в принципе, нормализовались
А я все же не доволен немного. Заводишь на холодную обороты если свет не включить начинают плавать. Как писали выше раз в секунду мозг отсекает слишком высокие обороты. ХЗ че делать. не особо напрягает, но буду что-то думать.
сбавь обороты то!Сообщение от neoline
Парни, а в зоне 0 об в мин. 2 рисочки, вторая обозначает сколько оборотов?
отрегулировал обороты без отключения датчика. 700 теперь. еще фильтр поменял топливный попутно. но вот только не понял: в комплекте было 3 пркладочных кольца. 2 дольших понятно куда - на верхний кабель. а вот маленькое колцо не подходит по диаметру на нижний шланг. да и там не было никаго кольца. закрутил так.
Смотри чтобы бенз не подтекал. Я пока шайбу нормально не поставил имел подтеки небольшие. ставил ниппартсовский фильтр год назад. шайбы тоже не подходили ни родные ни те, что с фильтром шли. Но все же удалось сделать.
Очень много читать бук0FF (дошел до 10 ст), вообщем я почистил ДЗ ( почти разобрав как смог, винт холостого правда не выкручивал ), впускной коллектор и форсунки, моя сивка стала резвой, я в восторге, но холостой отрегулировать не могу. Где та Паха давал линку на те контакты, которые нужно замыкать на диагностическом разъеме, но ссылка не пашет, подскажите что там замакать нада, англасивка mb2 d14a8 1997, 1.4is. Винт крутил ( снимав предварительно датчик ), обароты Х упали примерно до 800, НО проехав, выжав тормаз, далее проехав, они плавают..
ps: Бля пздц, не мой день, холостые ни те, ГАёвые оштрафовали на 10$, день в депряснике), погода гоFно, пиво закончилось..
Ваши права
Ответить с цитированием