Отчет. Регулировка клапанов на 4D (R18A1)

Сообщение от CHEMIE

Sl@vka,
может и не стоит туда лезть?)

стОит, после регулировки двигатель работает мягче. других изменений не заметил

Регулировал сам, 60т.км. До этого не регулировали. Зазоры были в рамках максимально допустимых (0,22-0,23 и 0,26-0,27). Выставил 0,18 и 0,23, т.е. на минимум. Двигатель на холодную ровнее работает, после прогрева чуть менее шумен, но более тяговит, что очень заметно в эластичности, расход среднем уменьшался на 0,5-1,0 л. Причем стало меньше шума при разгоне. А все вроде бы было в норме(почти).

Сплошные плюсы))

Сейчас я вас всех обрадую =)
Мерил зазоры на горячем движке,после остановки простояла машина примерно час в гараже(мерил компрессию,снимал крышку) палец прилодоженный к рокеру начинает болеть после 2-3секунд,т.е все горячее..
Итак вчера выставил на холодном 0,2впуск и 0,25 выпуск,щуп пролазил с хорошим усилием..
Сегодня ради интереса решил проверить на горячем,и что я увидел,впуск 0,25 выпуск 0,3,щуп проходил как по инструкции с леГким сопротивлением..

Сообщение от Sl@vka

Сейчас я вас всех обрадую =)
Мерил зазоры на горячем движке,после остановки простояла машина примерно час в гараже(мерил компрессию,снимал крышку) палец прилодоженный к рокеру начинает болеть после 2-3секунд,т.е все горячее..
Итак вчера выставил на холодном 0,2впуск и 0,25 выпуск,щуп пролазил с хорошим усилием..
Сегодня ради интереса решил проверить на горячем,и что я увидел,впуск 0,25 выпуск 0,3,щуп проходил как по инструкции с леГким сопротивлением..

Вроде на горячем меньше должны быть?

Сообщение от phill

Вроде на горячем меньше должны быть?

Вроде да)))

Сообщение от Sl@vka

Вроде да)))

На горячем и на РАБОТАЮЩЕМ разные зазоры(седла клапанов и стержень при работе очень расширяются, т.к. разный тепловой режим деталей. Все у вас правильно.

вчера на пробеге примерно 50 000 отрегулировал сам..
все зазоры были больше нормы...0.3..0.35..

до замеров расход был 4.9 л\100км, на скорости 100-110(обнуляю комп.)

после регулировки стало 4.3л\100км.так проехал километров 10.

Долго мучался, лезть в двигатель или не стоит...потом купил ДИНАМОключ...и все сделал за пару часов, во дворе дома, прокладка старая в нормальном состоянии...оставил.
Герметик остался от Шкоды жены(для поддона картера)...пригодился..

кто не верит про расход...сделал фото на ходу..

За 6 км это не реальный расход, проедь 100 км по трассе и 100 по городу, буш знать реальный.

Сообщение от ciiViic

За 6 км это не реальный расход, проедь 100 км по трассе и 100 по городу, буш знать реальный.

Я не против)))

Вечером когда я приехал домой расход на компе был 6,8 л при пробеге 68 км, из них 18 км город, в час Пик.

Вообще расход больше 10,5 литров, зимой у меня не поднимался... Это при том что я иногда еду очень нервно..

Всегда заправляю полный бак, обнуляю комп и до следующей заправки( до загорания лампочки) езжу от 360 до 450 км, в зависимости от манеры и дорог, а дороги это КАД и город с пробками..( в глухих не стою.. Навигатор выводит)
Как то так))))
А вообще в предыдущем посту я описал разницу в расходе на 100км при примерно равных условиях, с недельной разницей во времени..

А забыл добавить... Свечи иридиум- новые, фильтр поменян, масло и фильтр АКПП заменены 500 км назад, в двигле маслу 7000км..