Мда, может тоже движку расколоть пока холодно? Так сказать посмотреть что да как и успокоить свою душеньку :-)
---------- Сообщение добавлено в 23:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:33 ----------
Кстати, есть ли какая-то статистика на тему того, как часто приходится точить блоки Б-серии? В том плане что вроде бы подкушывает масло мотор, на что расчитывать - просто замена колец или замена на ремонтный размер?
SanToS,
Мобил 1 и эссо из одной бочки льют
на обкатку
Mobil 1 FE 5w30
а потом
MOTUL 8100 x-cess 5W-40
Знающие - можно ликбез? То что 5в40 лить в б16а2 - это понятно, но почему на обкатку 5в30? Масло жиже, это ясно, но чем обусловлено? Типа для уменьшения нагрузки на мотор в период обкатки или как?
Сильно не пинайте, просто интересно знать
Пока колечки притераются и все такое)Сообщение от druhoo
Знающие - можно ликбез? То что 5в40 лить в б16а2 - это понятно, но почему на обкатку 5в30? Масло жиже, это ясно, но чем обусловлено? Типа для уменьшения нагрузки на мотор в период обкатки или как?
Сильно не пинайте, просто интересно знать
Ферштейн
мдаааа... я смотрю Один собираюсь лить Motul 300 V Power 5w40
На обкатку или вообще?
Я лью, только Хроно (10-40)
Kuper,
ну я не вижу смысла для себя в таком масле. ну стартану я 4 раза до 7к со светофора за поездку... и всё. всё остальное огромное количество времени мотор работает в обычном городском цикле.
Может кто одолжить ключ для откручивания шкива коленвала?)
я вот тоже думал всё же хроно залить)))) я просто частенько втыкаю)) как ни как лицензированный судья и водитель))) и в классе до 2х литров то дого как разложил машину никого равных не было))) но сейчас у товарища уже гибрид.. Б20-Б16.. тоже хочу заморочится на такое дв вот только денег пока нет((((
Ваши права
Ответить с цитированием