АКПП. Обсуждение

Сообщение от borovshchuk

сегодня загнал машину к одному мастеру, тот подключал к компу, сказал вроде все ок. Потом подключал к какойто гидравличестой хрени, через кучу трубок, и сказал что когда масло нагревается, плохо попадает из какойто одной камеры в другую иза плохого давления, визваного толи плохим маслом, толи забитым фильтром непонятно. Приговор так или иначе разборка коробки. И я так как нечего делать согласился на дорогостоющий ремонт (500у.е. только за роботу + комплект прокладок и резиночек 100у.о.). Но сразу на месте забыл спросить о масле, что надо лить и что он будет лить? Потом позвонил к нему и спросил. Он сказал что масло DW1 - кал, мол все щас от него отказуются, а я лью отличное масло, точно не помню что он сказал вроди, мотюль типа177 или 117, желтого цвета, мол оно лучше и дешевле (дешевле это 20у.е. за литру. А DW1 у нас можна найти за 13у.е). Я на отрез, что весь инет гудит тим что надо лить только DW1, и ни что другое, а он мне начал расказывать дачё ты там типа пинимаешь. Проблема ещо в том что это можна сказать единственный человек который реально делает автоматы у нас в городе, даже с хонда центра мастера снимают коробки и везут книму. И ещо он говорит, что если хочешь мы зальем тебе масло DW1 но никакой гарантии не дадим. Я просто в панике подскажите что делать, реально когда я кнему завтра в обеденный перерыв подеду, коробка будет уже снята. А за то что снимет, посмотрит реально в чем дело и вцепит назад 70у.е.

Если человек дает гарантию - то пусть льет что хочет.. не мешайте человеку работать )) Только не забудьте оговорить условия гарантии - срок/пробег и т.п. и плюс оговорите как будет осуществляться гарантийный ремонт с какими компенсациями и... бумажку возьмите, где будет все понятно написано..

Сообщение от andreylunev

Если человек дает гарантию - то пусть льет что хочет.. не мешайте человеку работать )) Только не забудьте оговорить условия гарантии - срок/пробег и т.п. и плюс оговорите как будет осуществляться гарантийный ремонт с какими компенсациями и... бумажку возьмите, где будет все понятно написано..

+1! пусть гарантию на пробег дают тысяч на 20 километров хотя бы!
или пусть сразу готовит подменную машину тебе, ну чтоб было тебе на чем ездить, когда он повторно полезет в автомат, через 2-3 тыс километров. или такси оплачивает

у меня знакомый так послушал спецов, ему залили супермодный универсальный декстрон, через пару тыс км пробега приятель уже искал контрактный автомат для замены %)

NastyaBelaya спрашивает:

А есть где-нибудь материал, как разобрать селектор? Или как в салоне посмотреть и разобрать сам механизм переключения? Почему и где помеха переключения рычага.
********************

NastyaBelaya,
http://downloads.hondatech.info/Auto...e%20Manual.zip
Chapter 14.
Pages: 14-40, 14-116, 14-124 - 127.

Добрый день, появился вопрос, можно ли в акпп на 4d лить это масло
http://avtolife.by/p1778404-transmis...o-ravenol.html , или же желательно произвдства хонды?

---------- Сообщение добавлено 17.01.2014 в 12:32 ----------

и можно ли вместо z1 лить dw1 вот это?
http://aquaprana.deal.by/p1239051-honda-atf-08200.html

---------- Сообщение добавлено 17.01.2014 в 12:36 ----------

везде пишут что z1 снято с производства и заменено на dw1 так ли это, и не будет ли проблем при частичной замене при смешении старого z1 и нового dw1 спасибо!

Сообщение от xandry

Добрый день, появился вопрос, можно ли в акпп на 4d лить это масло
http://avtolife.by/p1778404-transmis...o-ravenol.html , или же желательно произвдства хонды?

судя по описанию - должно быть "съедобно" для хондовских коробок, немного смущает фраза "При нормальных условиях эксплуатации не требует замены". Менять его все равно надо, во многих инстукциях по эксплуатации пишется "раз в 40 тыс км или раз в два года - что раньше наступит". Но я не сторонник экспериментов при мизерной разнице в цене ($50 за 4 литра равенола и ~$65 за тот же объем Honda DW-1)

Сообщение от xandry

и можно ли вместо z1 лить dw1 вот это?
http://aquaprana.deal.by/p1239051-honda-atf-08200.html

---------- Сообщение добавлено 17.01.2014 в 12:36 ----------

везде пишут что z1 снято с производства и заменено на dw1 так ли это,

так

Сообщение от xandry

и не будет ли проблем при частичной замене при смешении старого z1 и нового dw1 спасибо!

не будет, они полностью совместимы (в чем я лично не уверен для равенола)
совместимость Z1 и DW1 проверена на личном опыте старенького хондовского автомата. бегает, старушка

Сообщение от Lev

Всем привет!
Подскажите, подойдёт ли мне на цивик ЕК3 D15Z6 AKПП от Домани MA7. У меня сейчас стоит S4PA не знаю родная или нет и на домани тоже с4па.

беспроблемно меняются коробки внутри своих подсерий. т.е. S4PA на S4PA, S4MA на М4МА и наоборот.
есть ещё варианты д-моторных автоматов 1988-2000г.в.
их все, в принципе, можно менять друг на друга, но в каждом случае со своими доработками.

разницы между JDM коробками и внешним рынком нет.

Deniz56,
ничего смешного. каков диагност, такова и диагностика.
больше скажу, аварийный режим - далеко не всегда неисправность коробки.
по взаимозаменяемости не скажу. в ветке 8-х сивиков, думаю, подскажут лучше.

Сообщение от kot321

Deniz56,
ничего смешного. каков диагност, такова и диагностика.
больше скажу, аварийный режим - далеко не всегда неисправность коробки.
по взаимозаменяемости не скажу. в ветке 8-х сивиков, думаю, подскажут лучше.

В итоге я взял б/у коробку, масло в неё новое залили, но фильтр не меняли, и есть такая ситуация ( хотя может я не привык еще к другой коробке) что при переключении передач она немного затормаживает машину, может ли то что фильтр выносной не меняли быть причиной?

Сообщение от pty-r

Ребята подскажите мануал по снятию АКПП на 6 gen? что-то нефига не нашел. заранее спасибо!
Нужно заменить сальник колена и заодно первичного вала на коробке

нужен специальный мануал для этого???

1. снять полуоси;
2. снять стартер;
3. снять, убрать, открутить всё ещё мешающееся;
4. открутить планшайбу от маховика;
5. открутить коробку;
6. снять коробку.

Сообщение от kot321

нужен специальный мануал для этого???

1. снять полуоси;
2. снять стартер;
3. снять, убрать, открутить всё ещё мешающееся;
4. открутить планшайбу от маховика;
5. открутить коробку;
6. снять коробку.

Спасибо что удалили мой пост конечно. ноя все таки добавлю свои нюансы
1. Нужно запастись оригинальными болтиками те которые крепят гидротрансформатор к маховику. Я один сломал
2. При съеме коробки сливную пробку в коробке лучше закрутить сразу после слива масла. если этого не сделать можно облиться. Масло видно пока я крутил вертел акп налилось и потом когда открутил вылилось около полу литра.
3. Стартер можно не снимать.
4. Масло из гидротрансформатора я вылил что смог, а потом залил до такого уровня что б оно не вытекало при вертикальном положении.